家具 曲木 サイドテーブル マガジンラック 2WAY １枚板 インテリア 机 家具 曲木 サイドテーブル マガジンラック 2WAY 1枚板 インテリア 机

思いどうりの商品で大変満足しています！ 又リピート注文したいと思います。

存在感のある大きなマフラーです｡ 息子が吸気､駆動廻りとあれこれ調整していますが､純正マフラーと大差ないようです｡ フェンダーレスにしているため､リヤのウイングから30〜40mmはみ出ています｡ 音量は純正より若干大きいかなというくらいです｡

スポーツ用のサイレンサーで心地よいサウンドになります。 見た目もカッコよく大満足です。

FMFQ4＋メガボムです。 想像より小さくてびっくりしました。 音量が下がって満足です、アプリでQ4サイレントボムで85㏈がメガボム装着で81㏈まで下がりました。 付属のバンドが締め付けていくと割れてしまったため別の物を用意しました。 一番嬉しかったのはＤトラのパンパン病がなくなって非常に静かです。

【デザイン】 個人的にはいいと思います。 【取り付けやすさ】 30分掛らなかった。特に問題ない。ノーマルマフラーを外すときに苦労した（鬼トルクで締めてあった）くらい。 【軽さ】 ノーマルとそんなに変わらない。逆に重くなったか？ 【音量】 規制対応とは思えないくらいの音がする。結構うるさいと思う。 【音質】 低音系が効いていていい。 【チューニング効果】 取り付けたばかりなので不明だが、かえってノーマルの軽快さをスポイルしている。トータルではそんなに変わらないじゃないかな。 燃費にどう影響するかは不明。 【その他】 正直ノーマルの軽快さが無くなった気がする。（良く言えば重厚さが出てきた） この手の街乗りスクーターはマフラー交換しない方がいいのかな？ まあこのシリーズのマフラーはメッキがしっかりしているので錆びや変色（焼け）はしないであろう。恐らくノーマルはすぐに錆び錆びになると思う。

注文後すぐに到着 CA1HCに取り付け ステーの位置が少しずれてうまく付かなかったのでステーを加工して取り付け もともとCA1HCなので駄目もとで購入したので問題なし ２STはマフラーの詰まりで性能が落ちるので購入してよかったと思う ステーの加工とか面倒な人はバイクショップで純正とか頼んだほうが妥当かも この手の物は少し穴がずれるとか多いので理解したうえで購入しないと 穴があわないとか多い

セロー250に装着させるために購入しました。 音は最高です。インナーバッフルが着いているので、ちょうどいい低音が心地いいです。 トルクもしっかりあり、音量アップしていても、抜けてる感は全くありません。 そしてかなりの軽量化！ パワーボックスとの相性もかなり良いかと思います！ エキパイが純正ではなく、SP忠男のパワーボックスなのでポン着けは無理でした。 純正サイレンサー/メス 純正エキパイ/オス パワーボックスは純正のエキパイに巻いてある布？みたいなのが無くてもサイレンサーが着けれる様に、ジョイント部分の外経が純正エキパイより大きくなっています。 FMF側も純正のエキパイに差し込める様に、外径がしぼんでいます。 FMFサイレンサー/オス パワーボックスエキパイ/メス ↑この組み合わせになると、メスとオスが逆になり、パイプ経も合いません。液体ガスケットや、パイプバンド、アルミテープ、その他で隙間を処理してあげないといけませんが、差し込み方向が逆になるので排気漏れしやすくなっている状態かと思います。 取り付け安さは、スリップオンなので、純正エキパイでの評価です。

【デザイン】 【取り付けやすさ】○ 【軽さ】ちょうどよい 【音量】少しうるさいかも 【音質】もう少し低温が好み、焼けたら変わるかも 【チューニング効果】 【その他】

車両の特性上、スリップオンは使用出来ずフルエキ(マフラー全交換)しかなくやむなく自分で行う為注文しました。

重量も軽く、定期的に値段も安価なため、交換できそうでよさそうです。