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コストパーフォーマンスが高くお手軽です。ショックを替える事無く車高ダウンと乗り心地改善の両方が期待できますよ。

問い合わせで対応が よくて安心しました。ありがとうございました

いい感じでローダウン出来ました、乗り心地もゴツゴツしません。

以前から気になっていたテイン。Sテクと迷ったけど下がり過ぎない方を選択した。ほんとにちょうどいいかんじにさがりました。

車高40cmアップしたため、ふらつきが気になり購入しました。 直進安定性が増し大満足です。

純正とほぼ乗り心地は変わりません。 スプリング全長が純正より短く、やわらかさはさほど変わらないため、リア付近に 重い荷物や後ろに大人２人が乗るようなシチュエーションでは、底付きがしやすいかもしれませんね。

イメージしていた通り、下がり具合 思っていた通りの出来に大満足でした。

RSRサスペンションは以前も使用したことがあり、装着したところ、程よい 下がり具合で満足です！

ロードスターに乗ってる人はあまり使っていないようなので少し心配でしたが、全然問題ありません。若干リアが跳ねますが、そのうち馴染んでくると思います。 良い感じにローダウン出来ました♪

商品は、とても良かったのですが、前後左右がバネに記載してないので、箱から出す時に気を付けたほうが良いですね〜。

鋳物なのでしょうがないとは思うのですが、出来上がりと値段のバランスを考えると、ちょっと高いかな〜って感じです。

F約2センチ、R約2.5センチダウンしました。 ロールも少なく、加速性も良くなりました。

フロントサスペンション固定ボルト部に従来品：Ｍ１０用プレートを使っておりました。今回、Ｍ８用が発売されたので購入，交換です。単純にナットとの接触面積が増える事になります。長時間運転時の疲労感に効果が有る様な。Ｍ１０は、シート固定ボルトに流用します。

色々試した揚句にこのキットを装着してみたら今までの苦労がウソのようにハンドルのぶれがなくなりました！もっと早く装着しておけばよかったです。 自分の場合はキングピンのシムリングも装着しました。 装着は素人の私には無理なのでくるま屋さんにお願いしました。