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ノーマルクラッチが弱いので、組みました。 ただし、ポン付けでは無いですけど(~￣³￣)~

ズーマーFI 50cc が急に動かなくなったので、３Km程バイクを押して歩いて帰宅し、原因を追究すると経年劣化でベルト歯こぼれ２箇所が見つかり、ベルトだけ交換も考えたがプーリー、ローラー、その他も全てセット交換した方が位置ズレも起こさないで取付出来ると考えて購入しました。早速届いた全ての部品類をチェックして交換完了出来たので試運転しました。今のところ順調に走る事が出来ておりますが、耐久性が分かりませんので満足度４としました。本来は５レベルかも？

ショップで交換してもらったのですが 粗悪品です ベルト約4ヶ月で切れました けちらず日本の純正をオススメします

説明文にも書いてありましたが商品届くのが遅いです。18日に頼んで31日に到着しました。早く欲しかったのでアマゾンなどで購入すればよかったと思いました。

強化クラッチと一緒に使用しています。 レスポンスよくなりました。

ベルト交換を二万キロで毎回していますが 今回こちらの商品を交換しましたが純正と変わらず良かったです。

発進時にダダダダンと振動がするようになった。買った店のオヤジは交換するほどじゃないというが振動が気に障る。知り合いのメカニックに自分でやってみればとあおられて決行。バイクのメンテなんて空気入れくらいしかしたことない。まずは道具から、レンチの8ミリロングソケットと22ミリのショートソケット、それとユニバーサルホルダーが必要と。ついでにＶベルトとスライドピースも交換することにした。ソケットレンチセットは近所で調達、他は全てが安く揃うこの店に注文。 元に戻せるかドキドキしながら交換。カウルを外すのに手間どったが交換自体は割と簡単だった。古いローラーは一部が擦り減って平らになっていた。発進がスムースになり、低速の速度調整がやりやすくなって新品の頃のようになった。早くやればよかった。

付属のVベルトですが、Made in Taiwanって書いてある時点で嫌な予感がしたのですが、案の定55km/h 辺りで切れました。それもあり得ない凹凸の部分だけ。台湾製は品質にむらがあると聞いていましたが、外れだったようです。

DIYで交換しましたが、道具さえ持っていれば簡単でした。 ジャダーが出てガクガク発進だったコマジェがスムーズな発進になり、満足しています。

息子のバイクに取り付け後 約2ヶ月 エンジンはかかるが走らなくなってしまったと… 口コミを見てまさかとは思いましたが プーリー部分のスライドピースのハマる 突起部品が割れて無くなり スライドピースは跡形もありませんでした 耐久性に難ありですね 走りの方も最高速度が 10キロほど伸びましたかが 坂は登らない加速は悪い普段使いには全く役にたちませんでした。

5万キロ以上走ってるので壊れる前にリフレッシュしました。全く問題ありません

スライドピースは消耗品だと考えているため、毎年交換しています。毎回この商品を使っていますが問題ありません。

ドライブフェイスボスは交換（今ついてるのを再利用）しないと過去レビューにもあるように長すぎます。このプーリーキットと純正ベルトでメーター振り切りますｗ 息子のためにレストアし、久々スクーターに乗ったけど、加速も鋭く、メーターも振り切りちょっと怖い気もしましたが、すごく快適に乗れます。おすすめです。あとは耐久かな。3年〜4年は乗る予定ですので、また再レビューします。

配送は良かった。アドレスｖ５０に使用しました。馬力が無いのでゆっくりトルクは上がる感じです。 最高速度65以上出ました。

PCX KF30に組み付けましたが80kmくらいからノッキングして失速します。純正に戻したらなおりました。本当に適合していますか？ 返金要望致します。

良い時代になったもので動画を参考に自分で交換しました 重大な安全に関わることなのですべて自己責任で WRは 交換したプーリーから抜き取り そのまま純正品を使用 今まで最高速53キロだったのが 60キロ以上出るようになりました ただ平地でも最高速に達するまで距離がかかります 信号機の間隔が近い市街地では最高速の恩恵は少ないかもだし そもそもブレーキの制動距離も長くなるので危ないです 25キロ前後からエンジン負荷が高いような音を出します 交換前は50キロくらいで フルスロットルだったのが 交換後は まだアクセルに若干余裕があります 50キロ前後が常用帯であれば 燃費が若干伸びます 当然メーカー指定外の使い方なので エンジンなどの耐久性が短くなる可能性が上がるデメリットもありますが 個人的には もう少しだけ速度が出てくれればと言うメリットを取りました お約束ですが法定速度は30キロですし 自己責任で