アイアンラック　チェーン棚 アイアンラック チェーン棚 - メルカリ

取り付けし試乗しましたらとてもしっくりと馴染みとても良い踏み心地です。 ありがとう御座いました。

メッキがしっかりしていて綺麗で気に入りました。

購入したので、他のバイクに合うと書かれてたので、購入しました。ステップは、良かったのですが、ステップに通す棒が短く今まで使っていたものを使用してつけました。 その他は、合いました！

商品はよかったのですが取り付け方法等簡単でいいので取扱説明書などが欲しかったです。

CB400SF Revoに取り付けました。 ステップまでのバンク角は増えますが、ステップをする前に足（つま先）を擦ります。

届きました。迅速な対応ありがとうございました。 しかし、サイトには「商品2点以上、合計1万円以上で日本全国送料無料」と明記されていますが、今回の注文では送料が計上されています。どういうことでしょうか？まったく理解できません。ただちに返金手続きをお願いします。

今まで、ブルーのあんよペダルでしたが、錆がひどく今回は、パープルを購入しました。バイクの色と同じにしました。

傷だらけ汚れだらけ、ホンマショックです。

確かに精度もいいしデザインもいいですが、取り付けにはそれなりの技術と道具が必要です、これはバイクの構造上しかたないです。

適用車リストにはなかったけど、モンキーにも合うみたいです。 純正はタイヤみたいなゴムっぽい材質ですが、これはつやが有ってビニールみたいな材質です。

ステップをやや上且つ前方に合わせました。 膝でホールドしやすくなり、更に乗りやすくなります。バックステップはお高いですし、目的と合致するステップ交換だけですが満足してます。

当方、身長が160ｃｍとかなり低いのですが、どうしてもハーレーのフォワードコントロール車に乗りたくてバイクを購入しました。 シートの前方、タンクにギリギリまで体を寄せて、足を前方にまっすぐ、膝をピーンと伸ばして乗っていたのです。 乗れない事ないや！ってね。 実際、乗れない事はないんです。 でもやはり・・・疲れる（笑）。 そこでリーチリデュースシートとリーチリデュースフォワードコントロールコンバージョンキットを組んで楽にしようと画策。 足はステップに楽に届くようにはなりましたよ。 しか〜し！ ブレーキペダルは角度調整機構なし。シフトペダルも角度調整しても足りず、両方とも上空へそそり立つような状態（純正のくせに！おい！）。 普段の乗車時はステップに「土ふまず」で足を乗せているのですが、ペダル操作時は「カカト」に足を乗せ換えて操作という工夫が必要になったのです。 そんな時、この商品を見つけて「ステップを上方へ持っていけば足のカカトの位置が高くなるから、相対的につま先側のペダルの位置が下がるから、今よりずっとマシになるハズ」と祈るような気持ちで購入したわけです。 取り付けたら、あ〜ら！大正解！ ステップに「土ふまず」で足を乗せた状態のままストレスなく、自然にペダル操作できるようになりました。 乗車姿勢も「フリスコスタイル風」みたいになって、結構イケる。 同じようにペダル位置が合わなくて悩んでいる人が多分いるハズだと思い、今回レビューを投稿しました。 あなたもひょっとしたらペダル操作が楽になるかもしれませんにょ。