OKAMURA オカムラ スチールラック 中量ラック ボルトレス 5段 OKAMURA オカムラ スチールラック 中量ラック ボルトレス 5段 オカムラ

乾燥路でしか確認できていませんが、ロードノイズは今までのルマンVとそれほど変わらないです。

セールのタイミングで4本購入。雪の降るエリアではないが安心の為購入。通常使用には全く問題有りません。

2年前に購入からのレビューです。中国地方の降雪地帯に住んでいます。国産スタッドレスの7割程度の雪道性能であり、オールシーズンと考えれば妥当で値段相応十分と考えます。ここ数年、大雪が続いていましたが平地での積雪に関しては十分に走れるレベルと感じました。さすがにスキー場までの坂道では登らず途中でリタイアしました。しかし、それはマイカーがFF2輪駆動であるせいで、国産スタッドレスでも苦戦レベルの状況下です。チェーンをプラスしていればクリアしていたかもと思います。これがもし4輪駆動であれば余裕で走破可能と感じました。購入後1年後にローテーションして、現在タイヤ溝も2年経過で5割程度の消費です。もう一度再購入したいのですが、2年前と比べて価格が2割り増しなのはご時世なのか残念です。

営業所止めの連絡に行き違いがあり、受け取り時期の調整に手間取ったので★-1としました。運送会社の不手際ではあったのですが。 製品はしっかりしたものだと思います。しっかりしすぎていて？とても硬くて手動では歯が立ちませんでした。 車屋さんに組んでもらったのですが、車屋さんも「これは固い」と少々てこずっていました。 装着して走行しましたが、見た目から心配していたロードノイズはほとんど気になりません。特定の速度（低速側）では少し音がしてるかなと感じることはありますが、全体的にスタッドレスタイヤよりも静かなんじゃないかと感じるくらいです。 耐久性に期待しています。

商品がすぐに届きました。初めてのオールシーズンタイヤですので、機能性・耐久性の検証はこれからです。

当初、ディレッツァも考えましたが、ディレッツァからドラゴンスポーツに履き替えた方のレビューを参考に、此方を選びました！ 選んだ後になって、そう言えば車歴の始まりにも、当時大人気だったPIRELLI P7を選んだのを懐かしく思い出しました… 当時に比べ、圧倒的なコスパで再び足元をお洒落にしてくれたPIRELLIに感謝！

ドライ性能が高くなっているようで、直進性もよく音も静かです。 新しいタイヤはいいですね。冬の性能がどの程度かはこれからですが、期待できそうな予感です。