秀逸。。山採りハイノキ。 秀逸。。山採りハイノキ。 楽天市場】【現品】山採り【ハイノキ】株

色々調べて一番安かったのでここで購入しました。 注文後、直ぐに届きました。 大満足です。

車検で必要になり一旦出庫して購入しました。購入後入庫し、予定外の出費も予算内で終わりました。ＨＳＴ製のマフラーなので純正品同等なのに、価格差は２万円もあり、浮いたぶんで思わず好きな物を買ってしまいました。

音が思ったよりも静かで良かった。 抜けが良くなって走りやすい。

思ってたより早く届きました！純正パイプのボルトが外れず、まだ取り付けしてませんが楽しみです！

自分で取り付けました。まずまずなフロントパイプです。エキマニ側のボルトとバネも入っていればなおよし！

本日、015-58CPおよび015-58の取り付け（交換）が終わりました。 純正同等品のため、ピッタリ収まりました。 取付は日産（ディーラー）ですが、日産の方も純正と同じで取り付けが出来ましたと言ってました。 新品なので、久々の新車納車時に香ったマフラーの焼き付く匂いを嗅ぎましたね。 これで今年の車検は大丈夫でしょう。

到着後早速つけました。 音がそこまでうるさくなかったので満足です。

ディーゼルは排気も高温でフロントパイプも大分錆びたので、マフラーを交換するついでに交換した。フロントパイプはカーブの付け方で性能が左右されるので熟練が必要だが、パイプ径が太い事もあり、アクセルへのレスポンスが良くなった感じがする。排気抵抗が低下すると、アクセルオフの時のエンストもしにくくなり、アイドリングに近い所からぐっとアクセルを踏んだ時の吹け上がりも良く、オフロードでも効果があるだろう。室内ではマフラーよりフロントパイプの共鳴音が良く響くが、加速時にボーッと低音がかなり大きい。しかし、中速トルクを感じさせる音で悪くない。ナナマルはタイヤとフェンダーのクリアランスが大きく、フロントパイプが光って見えるのが、さりげないドレスアップになる。

純正マフラーが、ローダウンのせいで破損してしまい、急きょ注文しました。 中古マフラーも結構高いので、どうせならということで。 作りもいいですし、ガスケットも付属しており満足です。 梱包は、ビニール袋にくるまれて発送だったので、衝撃等のとき大丈夫かな？少々不安でしたが。 トータル的にはかなり満足しております。

組み合わせるマフラーにもよりますが、マフラーとの接続部に隙間ができます。 市販のガスケット三枚重ねで対応しました。 音は静かになりますが、下のトルクは結構スカスカ。 でも、ブーストの立ち上がりは良くなるのと、ブーストのタレは少なくなるので、パワー志向の人には良いと思います。 [追記] 最近、メーカーHPにも特性が明記されました。 50φはブーストアップを前提とした商品のようです。

国内の工業規格に沿った商品で安心しました。一方でガスケット付きの説明がありましたが、規格が合わずディーラーで別途、注文しました。ご参考までに。

他社の等長パイプより金額面で、安かろう何とかかと思いましたが、実際装着しての感想はコスパ最高です。良い音奏でてます。取付もO2センサー部が邪魔になりますが、コンパクトに仕上がってるためその場でクルクル回して取付け出来ました。 注意点として、G'sのアンダーブレースを装着されてる方は、右後方内側の取付ステーのカット加工が必須です。私の場合アクセルオン時左バンク側のパイプと干渉しましたのでカット加工しました。左右バンクの集合部の取付角度に工夫が必要でしょう。 メーカー様へ反映されればより良いものとなるでしょう。なので星4つです。

中古部品なので期待はしていませんでしたが、実物は大変綺麗で満足しています。

取り付け楽しみです。取説がもう少し詳しいとよかったと思います。

遂に装着完了しました。 タニグチのコンベティションマフラー（クワイエット）と組み合わせしましたが 明らかにトルクアップしてますね！ 購入して良かったと思います(^o^)

パイプ溶接部が斜めに雑に溶接されており、取り付けるとボディーにパイプが当たり、異音がします。パッと見てわかるくらい曲がっており個人ではどうにもならないレベルです。