HITACHI 日立Lo-D ローディ　ジャンク HITACHI 日立Lo-D ローディ ジャンク HITACHI 日立Lo-D ローディ

取り扱い説明書を見ながら、何とかセッティングができました。 色々ありましたが、Φ２０の穴を開けるところは、取り付けの部品を測ったところ、Φ１５の穴でも取り付けできそうだったので、最小の穴径で行いました。 そのほうが見た目の良い仕上がりになりました。

CYGNUS X-SR(SE44J)に取り付けました。特に問題無しです。

しっかりした厚めの鉄板でできているのでかなり頑丈でしなりやブレのようなものはありません。個人的にノーマルのラインを崩したくなかったので、グラブバーがしっかり出るデザインも気に入っています。表示ではＧＩＶＩはモノロックの対応のみ記載されていましたが、モノキーの汎用ベースも問題なくつけられました。

バイクをカスタムするのに欲しいと言われ購入しました。 取り付けるのに少し苦労していました

キャリアのボルト穴が小さくてボルトが 入りませんでした。 加工してもらいました。自分で加工できない人は、加工費が必要になります。 安く買いましたが、高い買い物になりました。 他の人も、加工したとコメントありますが、改善なしですね。

FORZAの納車が来週なので取り付けはまだですが、以前NMAXで同じ商品を購入しています。 NMAXよりも取り付けし易そうで良い商品だと思います。大満足です。

APE用のキャリアは、これとキタコ製しか見つからないので、ちょっと悩みましたが、 色と大きさでこちらを選びました。 取り付けも簡単で、30分ほどで完了できました。

7月半ばに購入後約４ヶ月使用しました。 デザインも使い勝手もいいので大変気に入っていたのですが、先週走行中に突然ギーギーと異音が出て 何かと思ってバイクをおりてみたらタンデムバーのステー2本が割れてリヤボックスが垂れ下がっておりました、取り付けステーは3箇所しかなく、シート下のステー一本でかろうじて止まっている状態。 もし落下して後ろに車やバイクがいたらと思うとゾッとしました、BOXには普段からカッパ程度しか入れておらず、出先でヘルメットを入れるくらいでしたので重量オーバーではありません。 家に着くまでの約10キロの道のりを左手でバーを持ち上げて片手で走りました、使用期間4ヶ月、その間走行したのは3000キロです、テールレンズにステーが当り壊れそうでした。 不具合をショップに連絡に連絡すると、まるで他人事のような対応で、（修理費用として3240円をいただく形となります）との返答でした。 送料を含めると他社の製品に買い換えたほうがマシと考え、壊れたステーは捨てることにしました、もう買いません。