木製ハンガー 20本組 肩部分凹み付き Amazon.co.jp: 木製ハンガー ハンガー 衣類ハンガー 洋服ハンガー

Ｊ31ティアナに装着しました。 センターオン等のSEVをすでに装着しておりますが、即体感できました。 とにかくハンドルが軽くなり、前に進むことへの抵抗が減った感じがして 装着前より楽に進むようになりました。 また、ロードノイズも減ったように感じます。

レビューが遅くなり申し訳ありません。 丈夫さ・デザイン・アングルなどなど とても良い商品です。

GP7用の商品でしたが、GP6に装着可能でした。 リアがしっかりと附いてくる感じで、 キリリと引き締まった感じがします。 ハンドリングが軽快になりました。

気になった商品なので買っちゃいました 某smsで知ったので、DIYには使えると思い購入しました コンパクトってところにひかれました( 〃▽〃)

取り付けも難しくなく、簡単に取り付けられたのですが、 ステーなどキッチリ車体に合ってなく、ボンネットが僅かにゆがむ・・・なんて噂もチラホラと。 でも片手でも開けられるようになったので、とても便利で良かったと思います。

取り付けはデフを降ろさないで取り付け出来ます。 作業時間は30分掛かりません。 取り付け後は明らかに駆動のレスポンスが良くなります。 強化すると明らかに騒音は出ますが気になるほどではないと思います。 音を気にする人は取り付けをお勧めいたしません。 自分の車は車高調のピロアッパーから出るロードノイズの方が大きいです。

純正？！よりしっかりした作りなので、ガード力に期待大です。良い買い物ができ、ありがとうございました。

軽自動車ってどうしても車線内で左右にフラフラ流されて、常にハンドル修正が必要な感じでしたがコレを装着してからはハンドリングが少し重たくなり安定感が出て、逆にハンドルを少し切っただけでスッとクルマの向きが変わる様な感覚になり、ワンテンポ遅れた動きが少し改善されました！ 水平の駐車場で前から見ると車体下に赤いバーが見えて格好イイです！！ 田辺のタワーバーも付けてますが、同時装着がオススメです(^_^

評価が良かったのでタワーバーとセットで購入しました。まだ取り付けてませんが、楽しみです。

納車時に装着してもらいました。自分自身で比較するものがないので、正直、その良さがわかりません。勿体ないことをしました。

タイヤ、サスを交換してからこのパーツを、ディーラー整備工場でつけてもらいました。こんなにステアリング感覚が変わるなんて、本当にびっくりです。タイヤ、サスの交換だけでは、ボディがついていけないのが良くわかりました。

さっそく取り付けましたが、低速トルクがUPした感じがあります。 後は燃費が上がるのを祈るのみです。

購入ディーラーにて取り付けてもらいました。ハンドリングが楽になり、直進時の安定感が違います。また、変な横揺れ感が減少し、長距離のときには同乗者も身体が楽だと思います。加えて、ボディーの制振が向上したせいか、オーディオの音が良くなりました。クラシックを聴くことが多いのですが、高音の伸びが違う感触を持ちました。比較的、車の音やショックに神経を使う方にはお勧めのパーツだと思います。輸入車ディーラーや正規オプション化している国産車メーカーも急激に増えていますし、純正で新車採用している車種も出てきているパーツですので、効果は実証済みなのだと思います。

装着直後は少し足回りがしっかりした（ビルシュタイン車庫調）・ボディが硬くなったかな（剛性）程度で、まあ無いより良いか程度でした。 しかし評価が変わったのは、高速の安定、長距離での疲れ具合が思っていたより良かったという事です。 確かに上下左右の動きが小さくなり車酔いしにくい感じですね。 なので気になる方は装着した方が良いと思います。 値段分の価値はあります。

この商品はカチッと固めるというのではなく、粘りがでる感じです。 自分がこれまでに装着したものを単独で取付た場合の体感具合が強い順番に並べると、リアサポートバー＞ピラーバー＞タワーバー＝フロントモノコックバーと言う感じですが、これら同時装着した場合は、フロントモノコックバーのみ取付有無での体感はほとんど無しです。しかし、単独では効果を感じるので剛性はアップしているはず。

ロアアームバーと共にディアススーパーチャージャー2012年式に取り付けました。取り付ける前はカーブを曲がるたびに車体がねじられるような印象を受けましたが、取り付け後にカーブを曲がったところ、床が一枚の板になったような安定感のある走行になりました。また、多少の横風には煽られなくなりました。この値段でこの効果は十分だと思います。