FJ WG VT　収納ワゴン　ホワイト　収納ラック 61-1wFnRa9L._AC_UF894,

車の中で スマートフォン ブルートゥース ＭＰ３プレイヤー 最近は 皆充電がＵＳＢ 重宝してます でっぱりも少なく すっきりしてます ただ ツバの部分が少し大きいので ２連 ３連のシガーソケットに 並べて差すのは不可でした。

キャンプ用に購入しました。本格的にサブバッテリーを搭載し、走行充電もと考えましたが、何を使用するため？と考えた時にリーズナブルな本品にする事に決めました。多少、重たい（８ｋｇ）ですが、交流でも直流でもＯＫ。しかもＵＳＢ対応だし。ただ、バッテリー上がりの時にも使用できるようですが、クリップを接続する部分の口が今ひとつ作りに満足できませんでした。なので★４つ。あとは問題なしです。

先日ツーリングの当日のバッテリー上がりで非常に悔しい思いをして購入 取り付けも簡単で 無事チャージ出来ましたので安心しております

商品は非常に便利。二輪の冬の必需品ですね。

商品の良さとびっくりです。お勧め商品用品です

商品到着後、早速充電してみましたが、随分と弱っていたと思われるバッテリーが、すごく元気になりました。

小さく使い勝手抜群です。 しっかりした作りで、安心して使用できます。 使用方法も簡単です。 バッテリーチェッカーも、おまけとは思えない物でした。 大満足です。

サブバッテリの充電はリレー直結式走行充電だけでしたが、充電電圧が低いこともありなかなか満充電にならず、ちょっといらいらしていました。ためしにという気持ちで本充電器を購入しました。早速サブバッテリの充電を行いましたが、当たり前ですがしっかり充電され、すっきりしました。目安とはいえ、充電容量％が表示されるのも気に入りました。またメインバッテリの充電にも役立っています。ただメインは購入後２年経過しており充電後の電圧があまり高くないので、時間があればメンテナンスモードでも試してみたいと思います。バッテリは高価なのででだけ延命措置をとってやりたいと思っています。 商品とは関係ありませんが、気になるのは満充電したことによる燃費への影響です。どれぐらい改善されるかが興味のあるところです。

寒くなりバイクに乗る機会が少なくなってエンジンのかかりが悪くなって着ました。前から気になっていたバッテリー充電器を購入しました。使ってみるとバッチリ一発でかかりました。

社外のカーセキュリティを付けているので暗電流がバカにならず、 バッテリー上がり防止のため購入ました。 ソーラーチャージャーは普通の充電器と比べて充電電流が 少ないので、増設できる所が嬉しいですね。 私は1枚増設して使っています。 サイトに書かれている様に結晶シリコンの良い所（発電量の 多さ）が出ています。 冬場の15時ごろダッシュボード上に置いた所、計2枚で 80ｍA程の電流値で充電できています。 夏場の日差しが強い時や太陽光が垂直に当る時は、もっと 発電量は多いでしょう。 ただし、内部回路の過電圧防止回路に使われている部品の 選択ミスか部品特性のバラツキでしょう、逆電流防止 ダイオードが入っているにも拘らず、光が当たらないときは バッテリーチェックボタンを押していない時で4mA程の逆電流が流れます （バッテリー電圧によってはもっと流れるかも）。 バッテリー電圧がある程度下がると逆電流も流れなくなると思いますが。 私の場合、増設しているので逆電流は8mA位になります。 直射日光に当る場所へ車を駐車する人は、ソーラーチャージャー としては発電量が多いのでバッテリー上がりにはならないでしょう。 直射日光が当らない場所に設置すると、トータルでは充電量より放電量の 方が上回り、逆に（ある程度バッテリー電圧が下がるまでは）放電器に なってしまう可能性があります。 この商品は車の使用頻度が少ない人が使うはずです。 改善が必要と考えます。 （私は保証対象外になるのを承知で改善しました。） ソーラーパネル自体の性能が良いだけに逆電流が流れるのは 残念です。それで星３つとさせて頂きます。

専門的な事はわかりませんが、寒冷地に引っ越してから寒冷地仕様でない愛車のバッテリーを、7年で3回交換した私には力強い味方です。バッテリー交換も2回目から搭載可能な最大容量に変更しましたが、冬の必需品であることは間違いありません。

東北の冬は、バイクのバッテリーにとって厳しい季節です。 冬眠から目覚めさせるのにも一苦労です。 そんな時にこれがあれば、キックで筋肉痛になることもない。 家庭用の１００V電源で簡単に作業できます。 弱ったバッテリーに充電も出来る機能がついているので、かなり重宝してます。 充電だけのもっと安いものもあるけど、高性能な機械はやはりいいですね。