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価格：￥15660
レクサス フロント アッパーアーム キャンバーアーム クラウン マークX Amazon | □BRASH□GRX120/GRX130 マークX 18 200 210系 クラウン 調整
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Amazon | □BRASH□GRX120/GRX130 マークX 18 200 210系 クラウン 調整。送料込み T-DEMAND フロントアッパーアーム マークx クラウン レクサス。楽天市場】Z.S.S. DG-Storm GRS18 GRS200 クラウン GRX120 マークX。レクサス IS-Fより取り外します。クラウンやマークXに流用すると3度キャンバーが付きます。ボージョイントはファイナルコネクションのボールジョイントに交換後未使用です。（定価12500円）2WD用になります。適合車種は180 200 210 クラウン180 200 クラウンマジェスタ20 IS250 IS35019 GS120 130 マークX軽く清楚してあります。ボールジョイントのガタや緩みもありません。ボールジョイントは硬く、緩みはないです。中古ですのでサビやキズ、塗装剥がれなどはあります。不明な点はご質問下さい。A1118M24。□BRASH□GRX120/GRX130 マークX 18 200 210系 クラウン 調整式。ハリアー 80系 スタビリンク フロント アルファチューンαチューン。レガシィ BP5 BPE BP9 BL5 BLITZ(ブリッツ) 車高調。RS-Rダウンサス 70ヴォクシー、ノア用 前後ショック付き。☆TEIN スイフトスポーツZC33S ダウンサス SWKバンプラバー付き 美品。E51エルグランド ブリッツ ダンパーサスペンションキット 911234。パーツ TEIN STREET BASIS Z ALPHARD。プロコンプES3000ジムニーJA11フロント2-3インチアップ中古良品半年使用。ROUGH COUNTRY(ラフカントリー) 6inchアップキット 即決可
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4.3／5
(5187 件のレビュー)
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このショップのレビュー
パッキンは形状通りで、問題なくはめ込み出来ました。ねじ締めするゴムパッキンは、２５年使用した物は変形したと思われ、形がわずかに違ってましたが問題なく使用できｏｉｌ漏れが止まっています。
タペットカバーからオイル漏れがありパッキン交換しましたらオイル漏れがなくなりました。
国産でしっかりしています。さっそく修理に取りかかりたいと思います。
何も問題なかったが、メーカー出荷状態から曲げた形で封入されているのは少し気になった。(曲げ癖が残っているわけではない)
ショップさんが悪い訳ではないのですが、僕はこの12月29日〜1月6日の連休で交換をするつもりで買ったのに、商品が今届きました。12月28日にはショップさんが発送してるのに。佐川に言っても「申し訳ございません」だけ。具体的内容の回答をもらえず。 同じ思いしない為にも、ご購入者様は逐一発送状況の確認、問い合わせをした方がいいです。 もう一度言いますが、ショップさんは悪くはないですが、佐川に問題ありです。
オイル漏れがひどくなったので自分で作業しようと思い購入しました。
まだ装着していませんが、問題の無い商品だと思います。
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