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トンボ Genie ZX-135/70 Articulating Boom Lift From: Genie - Terex AWP
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商品説明
Genie ZX-135/70 Articulating Boom Lift From: Genie - Terex AWP。2012 Genie Z135/70 135 Feet Articulated Boom Lift 3836 Hours | eBay。Hosa-PHX-206M-full__84774.。HKS HIPERMAX S Style X 画像のものが全てになります。かなり下がる車高調です。フロントは倒立タイプのサスペンション出見た目もかなりカッコイイです。去年の3月頃購入して半年ほど使用しました。(約5000キロ、Yahooショッピング注文履歴載せてます。) 物を見てもらえば分かると思います。美品です。冬に入り、純正脚に戻した際に車熱が冷めたので出品です。固着無しです。走行距離が少ない物なので当然減衰はとても元気です。ピロもクタクタしていなく角度維持しています。スプリングも比較的綺麗です。リアバンプラバーも純正品はカバーとラバーが一体品でカバーを切断しないと取り付け出来ないのですが、こちらはカット済みの、車高調交換時に新品交換したものを付属させています。不具合は車高調整した際にどうしても着いてしまうロックシートの傷と、社外品ですのでリアのダストブーツの軽いひび割れ以外美品だと思います。おまけでラルグスの調整式スタビリンクも付属です。写真に載せ忘れましたが、減衰調整する棒も付属しています。車の写真ですが、手前から2枚が全下げです。タイヤは205/40/17です。とてもじゃないですが乗れないくらい下がりました。外径が小さいタイヤでこの下がり方なので、18.19インチのタイヤ履かせたら確実に被りきるとおもいます。3枚目の写真が丁度よく下げた状態で205/45/17のタイヤです。 他のメーカーの車高調よりかなり下がる車高調だと思います。受注生産品ですので、新品を買おうとするとかなり納期かかると思います。ものも美品ですのでオススメだと思います。3N厳守とあくまでも中古品と理解のある方のみ購入してください。コメントしてからの購入でお願い致します。購入意志のある方でしたらお値引も可能です。ご覧いただきありがとうございます。。2016 Doosan PUMA TT1800SY for Sale | Doosan CNC Lathe for Sale。ハリアー 80系 スタビリンク フロント アルファチューンαチューン。レガシィ BP5 BPE BP9 BL5 BLITZ(ブリッツ) 車高調。RS-Rダウンサス 70ヴォクシー、ノア用 前後ショック付き。☆TEIN スイフトスポーツZC33S ダウンサス SWKバンプラバー付き 美品。E51エルグランド ブリッツ ダンパーサスペンションキット 911234。パーツ TEIN STREET BASIS Z ALPHARD。プロコンプES3000ジムニーJA11フロント2-3インチアップ中古良品半年使用。ROUGH COUNTRY(ラフカントリー) 6inchアップキット 即決可。スズキ アルトラパン HE21 サスペンション 中古。TEIN Flex Z車高調 4本セット 17クラウンなど。20クラウン 純正サスペンション。RSR Best☆i BICKS650 車高調 DA17W エブリイワゴン。KYB カヤバ Lower Sportサスペンションリアセット WSF1435。PEUGEOT 106S16 フロントサスペンション一式。ダイハツ コペン LA400K ミラVAN L275 ミライース 車高調。RRPアールズ S33 - 104 リア強化アッパーマウント スイフトスポーツ。@ぼっち M900A RSR ダウンサス M900 タンク ルーミー。2-① Kota。トヨタウィッシュ20 T-demandワンオフ車高調フロント。ha36s アルトワークス あしまわり本舗 ステアリングマジック ステマジ。KW86.BRZ ST/エスティー 車高調 タイプXTA マウント付き仕様。RS★R Best★i C&K HA36 アルトRS ワークス 車高調キット。JIC クラウン 車高調。KYB ローファースポーツ275ミラ 175ムーブ 675ミラココア などに。ショウワガレージ 1インチリフトアップキット ジムニーシエラJB74用 シルバー。レガシィbe5 bh5用 ラルグス 車高調 ジャンク。@エッセ L235sローダウン送料税込み9800円



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4.3/5
(5187 件のレビュー)
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対応が早くて助かりました また利用させていただきます
商品購入から商品到着迄!早い対応して頂きました!
自分で交換出来たので、修理費を安く出来ました。(パッキンの金額は思っていたより安く感じました) タペットカバーを外す作業は初めてでしたが、オイル漏れがなくなったので満足です。 パッキンが当たるところをきれいに拭いて、立ち上がりの角に液体ガスケットシール剤を少し塗布、ネジは対角線上に少しずつ、パッキンをつぶさないように軽く締めました。
適合確認をしてもらってるので問題なく交換できました
適合確認してから購入でしたので使えるとは思ってましたが、しっかり交換出来ました!料金も適切かと思いました。
20万キロを越え、オイル漏れを放置するのもそろそろ限界にきた1ZZに。商品は当然、良い物ですしお値段も美しいです。いい塩梅でした。 意味不明な重税に負けずまだまだ走ります。
問題なく装着出来ました。 ありがとうございます。