日産 クリーンディーゼル オイル 5Ｗ-30 20Ｌ ＫＬＢ３１−０５３０２ 日産 ニッサン純正オイル クリーンディーゼルオイル 5W-30 20L （KLB31

フロント用の時は丸い棒の方を挿して、蝶ネジで固定と書いてありますが上部側と丸い棒は蝶ネジで固定されますが、上部側と下部側はフリー状態になり固定出来ません 正しい使用方法教えてください…

組立 他のレビュワーさん達の言う通り、取説は一切ないです。 しかし本体が三分割されているだけなので、ボルトとセルフロックナットを本体二箇所締めるだけなので難しい事はないです。 工具 必要工具も無論付属しないので、６ミリ六角レンチとメガネもしくはモンキーレンチは必要です。 組み付け後少々ガタがありますが、リフト中に乗車するでもなければ不安になる感じではないです。（個人的感想） 試し ktm rc250 を持ち上げてみましたが、ハンドルが長いので手で操作出来るくらい軽い操作感です。 残念な所 開梱前の箱を傾けると「サラサラ…」と音がしまして、慎重に開梱したところタイヤの付いているパーツの一つに結構な量の鉄粒が入っていました。 ベンダーを掛ける時にでも使ったのでしょうが、ゴミを同梱するのは勘弁してほしいです。 注意 本体にＶ字フック（アタッチメント）は付属しますが、バイクにフックボルト装着が必要です。 評価 星５個 耐久性はまだわかりませんが費用対効果はかなり良いと思います、ある程度ガタがあるのでサンデーメンテなどライトユーザー向き？ 心配な方は、国産メーカー物や本体溶接一体型の物を選びましょう。

想像していたより極太でした。1000cc の200kg タイヤ幅180cmのバイクですが、全然余裕です。

息子の趣味で使うのに購入しました。 使いやすいようで、良かったです。 また何かあれば購入したいと思います。

まだ使ってませんが値段の割りにパイプが太くてしっかりしてそうです。

大型バイクに使用するため購入。発送から到着、商品の状態についてはよかったものの、組み上げたスタンドが全く使い物にならなかった。 試しに125のオフロードで使ってみたら浮くもののとにかく重い。 もうメインには使えないのでこの評価です。

タイヤがちょっと頼り無い感じがしましたが問題無く使えます。

前後スタンドだけだと、リアサスを外すのが大変なので今まで車のパンタジャッキを、二台使っていましたがとても使いにくかったので、思い切ってこちらの商品を購入しました。 大変使いやすく、アダプターが3種類付属しているのがバッチリです！ ただ重いのが難点ですが、安定感があるのでプラマイ０です。 購入して、良かったです。

XSR900で使ったのですが、めっちゃ簡単！ 下ろす時はビビりながら下ろしてますが、調子乗らなければこかす気がしないです。 ただ今回はドライブレコーダーのカメラの調整のために水平にしたかったので使ったのですが、 あとオイル交換以外で何時出番が来るのか？ 使用頻度に対しての値段が？です。

値段のわりに十分使えそうな商品でした。やはりこれがあるとメンテが楽ですね、こんどはフロントも検討してみたいと思います。

原付スクーターのハンドルバーが露出していないので、スマホスタンドを取り付けるのに大変役立ちました。

超便利です。片手で簡単に、安定感を持ってリフトアップできました。

安いですね。しっかりしてます。穴は10ミリです。8ミリのミラーで固定する時不安なら8ミリ穴のワッシャーをおすすめします。大満足です。