センマプラス 洗磨KC−6 ビックトレールジェル520ml KCクロス トレールジェル520ml☆hybrid研磨剤洗磨KC-6、KCクロス付き | 株式

SL230に使用しました。後輪が上がりすぎず、高さはちょうど良いです。SL230は100kg程度しかありませんが、片手で車体を安定させながらでも、もう片方の手だけで楽に上げることができます。強度も十分ありそうですので、大型バイクでも使えそうです。価格を考えると大満足です。

これで本当に日本製なのだろうかという塗装の甘さ。細かい傷。どうせ使ってすぐ傷物にしてしまうのでどうでも良いのですが、少しがっかりしました。使い勝手は普通かと思います。独り作業でも簡単にリアをアップできました。チェーンの掃除が楽になり、買って良かったです。

渡したら凄く喜んでいました。 ありがとうございます。

カワサキZRX1200DAEGに取り付けました！ ワンポイントにゴールドがかっこよくて凄く 気に入ってます(*^.^*)

ZRX1200DAEGに使う為に購入しました！ 軽くリフトアップ出来ていい商品ですよっ(^-^) ZRX系に乗ってるなら必需品かと♪

とても使いやすく重宝しています。作業が楽になりました。

説明書は英語ですが、とくに読まなくても問題ないと思います。 車重がかかっている時のリフトアップ・ダウン時は、22mmのソケット+ラチェットレンチがあると便利です。 車重がかかっていないときは、手でもアップ・ダウンできました。 底にはゴムなど保護するものがついておらず、そのまま利用すると塗装がハゲる恐れがあったので、厚めに新聞紙をひいて使用しました。 位置を前後させることで、前輪・後輪を浮かせることができました。 両輪同時に上げるのは、難しいかもしれません。 車高が低く、同様な他のジャッキが使用できない場合には、おすすめだと思います。 ちなみに、車種は D-Tracker 125 で使用しました。

バイクの整備用に購入しました。 バイクはkawasakiZRX1100で、マフラーはノジマ製4-1の 集合仕様です。マフラー集合部を避けるため付属してい る２種類のアダプターのうち、長い方（10cm）を装着し てのジャッキアップを試みました。 まず、フロントアップです。エンジン下フレーム前より にジャッキをかけようとしましたがアダプターが短く、 ジャッキ本体がマフラー集合部に当たり上げられません でした。アダプターが約3cm短いようでした。 フロントはジャッキアップできません。 次にリヤのアップです。ジャッキをかけるのに適当な位 置が無く、サイドスタンド取り付け部後ろにかけました。 しかもスタンドを立てるとジャッキ本体が設置できず、 たたむとスタンドとスプリングにジャッキをかける事に なり不安定になるので、仕方なくスタンドを45度の角度 で開き、ジャッキをか掛けました。結果的にはジャッキ アップはできましたが、作業中バイクが何度か転倒しそ うになりました。安かったので購入しましたがリヤのみ の使用（しかも危険）ですので今後使用するは判りませ ん。高い買い物でした。 フレームがしっかりしていてエンジン下にマフラー等の 無いバイク向きかと思います。

WEB写真では非常に弱弱しく見えたのですが、実物が届いてびっくり！！作りは確りゴツイ重厚な作りでした。重さも可也有り５００ｋｇ対応は嘘じゃないようです。付属のステー関連も傷防止のディッピング樹脂カバーが付いており、お買い得商品なのは間違いありません。

素早い対応ありがとうございます!!次の休日に、使ってみたいと思います♪