OBD2診断機 LAUNCH crp123E v2.0 1度使用のみ Amazon.com: LAUNCH CRP123 V2.0 OBD2 Scanner-2025 New Model Engine

ネジ穴まで 塗装がのっていた為 タップを切りなおしました その他については 問題なく使え 満足です バイクは NSR250です

購入後初めて使いました。 フロントアップも容易で本当に使いやすいです。 意外と収納スペースが少々広くなってしまう点だけが気になりました。

昨日到着し、早速試しに使ってみました。 エンジンより少し後ろ側でリフトしてみると後輪が上がったので後輪の清掃をしてみましたが安定していて結構良かった。 ただ、前輪を上げようとエンジン前方に掛けるのにはアダプタが必要でアダプタを使用して掛けるには高さがもう少し低くないと掛けられず断念しました。 前輪を何かで少し上げてから掛ければ良いようです。 また、レンチでネジを回そうとしたら自分のもっているレンチに２２ｍｍのサイズが無く２１ｍｍか２３ｍｍだともっと良かったので★4つにしました。

使い勝手がよく、いい買い物が出来たと思います。ただ少し重いと思いました。

はじめてメンテナンススタンドを買うので、 使えるか不安でいっぱいでしたが、 ものすごい簡単でした。フロントブレーキを縛るものは 別途購入しないといけないです。

頑丈に作ってありました。ところどころ荒さはありますが必要充分です。

作りがしっかりしていて良い商品でしたが、ＺＲＸ１２００には何とか間一髪で使えるサイズでした。

安定感抜群です。長い付き合いがしていけそうです。

安定感抜群です。長い付き合いをしていけそうです。

このドーリーは本体を車体の下へ置きセンタースタンドを立てて移動させるのが本来の使用方法ですが、自分のバイクにはセンタースタンドが無いので後輪を乗せて壁際ピッタリに寄せる目的で購入しました。 バイク前輪を壁の手前まで持ってきたらドーリー本体を後輪の前へロックを出して置き、そのまま後輪を上へ乗せます。そしてバイクのタイヤが移動しないようにギアを入れて固定したらロックレバーを戻し、車体タンデムバーを持ちサイドスタンドが浮くようにすると、少々荒いコンクリート床の駐車場でも軽く移動できました。プレート自体が低いので乗せるのは簡単、ギアがないスクーター等でも車体のパーキングブレーキを使えば同じ事ができると思います。 ロック機構の金具が滑りやすく、勢いをつけすぎると本体がズルズルと移動してしまう事もあるので☆を１つ減らしましたが、元々はそんな使い方は想定されていないのでそれは仕方ないところで、金具の裏に滑り止めのゴムラバーを貼ったら簡単に解決しました。 低価格な割には本体が粉体焼き付け塗装されており頑丈で、使わない時には立てておけば特に場所を取らず、この形状だと重いオイル缶や備品等も乗せて運べるので駐車場での使用にすごく重宝しています。

使うまでは、どうかなと思っていましたが、想像以上に私には使い勝手が良かったです。

梱包も必要最低限でしたが十分でした。さびも2箇所欠けがあった程度で想像以上にきれいな状態でした。さびは車用タッチペンで補修しました。組立後は予想以上にしっかりしており、zxr400に使用しましたが、しっかり固定・自立できました。大変いい買い物だったと思います。おすすめです。

早速チェーンメンテに使用してみました。これまでの少しずつバイクを動かしながらの作業と比べると、とても楽で時間短縮にもなりました。 値段も安く、配送も早くて良かったです。

ローラースタンドが使用してみたくて購入しました。３００ｋｇ近い車重がメンテナンスのネックになっていましたが、ローラースタンドを使用すると、軽々と片手でクルクルっとまではいきませんが、結構簡単にメンテナンスができました。 キャストホイールにアクアシャインコートを施工するのも楽にできました。

思ったよりしっかりとした作りで、ハンドル部の操作もスムーズでした。 配送時の梱包状態も特に問題なく、他のレビューにあったような傷や梱包の痛みもありませんでした。 ゴムマットは確かに薄いですが、これは消耗品と思いますので特に気にはなりません。 価格から考えてもお買い得でした。

メンテナンスデビューの第一歩として購入、剛性的に特に問題なし。 価格的にも満足。おまけもちょっぴりうれしいです。