SHOEI Z-8 NOCTURNE ノクターン TC-5 M(57cm) SHOEI Z-8 NOCTURNE ノクターン TC-5 M(57cm)

厚手と表記していたので、購入しましたが、思っていたよりも薄かった。 耐熱性に心配なため、エンジンが十分に冷えてから使用している。 安価で購入できたので、価格相応。

使用しだして4カ月くらいで所々横に裂けてきました。

屋外ではないので参考まで 屋内カバー（バリチェロ）の上から使用、厚さは薄くもなく厚くもなく、 XL883Nに4XLは大きかったかなと思いますが、あくまでホコリ防止が目的なので納屋のホコリ防止には大きくてよかったかなと思います 梱包が真空パック？で非常にコンパクトでビックリしました

生地が薄いとのコメントもありますが、私は許容範囲内です。重さも軽減されていますので、取扱いがとても楽です。

台風の強風でロックホールが外れてしまいましたが、生地と縫製は今まで購入したカバーの中では一番しっかりしていました。再度購入予定です。

８Ｌは大きかった(笑)。６Ｌで十分いけたかな。商品は丈夫そうだし縫製も問題ありません。長持ちしてくれる事を期待しています。

車庫内使用で購入しましたので、防水性はよくわかりませんが作りはいいと思います。また厚さに関しては扱いやすい程度です。 サイズ的にはセロー225WEにはぴったりでした。

屋外駐車のアドレスＶ１２５Ｓのリヤボックス付きに使う車体カバーを探して購入。 それまでは、１０年くらい屋内で使っていた同じＭＣＰ製の匠カバー（スーパースポーツ用）がリヤＢＯＸ付のアドレスＶ１２５Ｓにたまたまフィットしていたので、それを２０１４年から屋外で使っていましたが、さすがに耐用年数を超えて一部切れたりしてきたので、今度はちゃんとリヤＢＯＸ付の形状に合うものを購入しました。 製品寸法を見るとＶ１２５ＳにはＭサイズが適切、適合表でＶ１２５が”Ｍサイズトップボックス付き”と記載されていたのでこちらを購入しました。 匠カバーの様に内側が傷つきにくい生地になっていなかったり、マフラーが当たる部分が耐熱材になっていなかったりしますが、これは価格差を考えれば当然なので不満はありません。 唯一の不満点はサイズ感＝実際にＶ１２５Ｓにかぶせてみると、やはり少し大きめでダブつき、風が吹くと裾を絞っていても盛大にあおられます。 ”Ｓサイズトップボックス付き”があれば、そちらの方が良いかも知れません。

XV250 ビラーゴに使用。 3Lでも余裕目のサイズでした。 その前に使っていたカバーが半年ほどで雨漏りが酷くなってしまっての交換です。 生地が厚く丈夫そうなので期待しています。 カバーは消耗品であるのは理解しているので、まずは1年持てば御の字です。