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とりあえず皮むきが終わったので・・・・・ ミシュランのなかでもかなりハイグリップなタイヤ、温度依存はあるようなので、ワインディングではしっかり温めたほうがいいようですね。 温まってからは文句無しです、接地感もいいし、倒しこみも軽くなりました。 タイヤ自体の軽量化をされてるようですが、驚くほどの体感は出来ませんでした。

夏に使用するのに送料込みで安かったので早々に購入してしまった。 最近の円高・ドル安・ユーロ安で夏までにこれ以上に値段が下がってしまうかも知れませんね。そのときは諦めます。

取り付けに少々加工がいります。 右側：リヤブレーキスイッチのコネクター周りの逃がし加工 左側：マフラーヒートプレート周りの逃がし加工 カーボンなので下手に加工すると割れます。１００鈞ヤスリで形状を合わせながら地道に削りましょう。

近所の用品店より８０００円位安く購入できました 安いブランドも検討しましたが ミシュランでこの金額で満足しています 古いタイヤでブレーキング時に 簡単にロックしていましたが それも無くなりました

タイヤの品質や梱包状態に問題はなく、発注後すぐに届きました。 ＧＮ１２５ＨオリジナルのＳＡＫＵＲＡタイヤとほとんど幅は変わりませんが、見た目ちょっとリッパになりました。 交換も一人で半日で完了し、特に不具合もありませんでした。

初めての台湾タイヤ購入です。 購入には国産タイヤが良いのかすごく迷いましたが取り付けて走らせて見たら意外にもグリップが強いことに驚きました。 BT45からの交換でしたが僕的にはこちらのほうがしっくりときた感じです。 安くて高品質な台湾タイヤ、あなどれないです。