アップリカ　ラクーナ ビッテ クッション ナハトネイビー エッグショック ラクーナ ビッテ クッション ナハトネイビー 2022年モデル ベビーカー

10インチ化に伴い交換。 インナーのφも拡大されているので、剛性も上がります。 価格が高いとは思いますが、その分クオリティは高いです。

GW中でしたが迅速な対応ありがとうございました 手待ちにならず作業出来ます

早く届き問題も有りませんありがとうございます

ダストシール外径が違う シリンダーピストンしたら抜けます

最初に配達された物は、ダストシールが左右両方ともかなり切れてて防水がダメそうだったので即返送しました。次に配達された物は、まぁ大丈夫そうだったので、こんな物かな？と中が少し錆びてたのでグリス、金属保護剤を足して装着しました。

取付の説明書が無いと他の方の情報ありましたが、本当にに取り付け説明書がありませんでした。ですが包装等は丁寧にされており透明の袋を開封前であれば取替に応じると商品の性質上安心できるものとなっており万が一傷などがあった場合には対応して頂けるようです。さてさてどうやって取り付けようか… 他で購入したK-FACTORYのフロントフォークスタビライザーが届いてから一緒に取り付け作業を試みます。 【続編取り付け編】購入サイズM 車種はCB1300SBSP 純正オーリンズ正立フォークに このMサイズがピッタリと合います。 なかなか取り付けは苦労しました。購入検討されてる方に参考になれば… ０ ガード、リングにエキパイ耐熱ワックス吹き付け たっぷり掛けてあげましょう。落とした時の傷付きを軽減してくれます。（半日放置） １ ガードをリンクにねじ止め（これが1番手間取ります）フォークにリングを取り付けてからだと絶対にガードははまりません。まず最初にリングにガードを取り付けましょう。工作精度が甘々なので本当に付けるのに苦労すると思いますがどうやったらネジを２つ同時にはめられるのか…考えるのです。頑張りましょう。メスボルトをリングにはめ切らずにネジを両方緩くはめてから徐々に締め付けてゆくのがコツですよ。 工程でこれが全てと言っても過言では有りません。ここで時間の全てを消費するよー。ガードを落としても良いように下に段ボールでも敷きましょう。 ２ フォークが傷付かないように色んなところにマスキング養成テープ、タオル掛けしリングを力任せに広げインナーチューブへそっと入れる。慎重にね。インナーチューブ傷付けたら本末転倒ですよ。 ３ リングのゴムがちゃんとバランス良く当たっているか確認つつスパナ（ダイヤル式で稼働して締め付けたり緩めたり出来る奴を用いて挟み込んでゆく。 これをやらないと腕力だけでリンクの止めネジするのは正直きついと思います。 ４ ここまで来ればほぼ完成 後はバランス良くガードを正面向かせたり、締め付けたり、上下調整したり ５ 全体的な装着感確認、ネジが緩んでないか確認 向き、高さのバランスはOKか確認 ６ 指紋だらけとなったガード、リンクを少し綺麗にしましょう。 総評 取り付けが以外に手間取りますが装着するとそんな苦労は吹っ飛っぶほど素晴らしい品

昨日取り付けが、終わりました。今までついていた純正フォークが、だいぶへたっていたので、交換して乗りごこちが、良くなったので大変満足しています。

ピッタリ付きました。ありがとうございました。

外径が合わなくて使用不可でした。 250trにははまりませんでした。

気軽に4インチ 延長 最高です！！！！！

純正品がオイル漏れし、底突きするようになり危ないと思い購入しました。付け替えるも簡単で、乗ってみるとそれまでの底突きがなくなり新車のような乗り心地に戻りスクーターライフが楽しくなりました。

フォークシールは使えたが、ダストシールは少し小さいようでフォークが伸びる時に一緒についてきて外れる。仕方ないので古いダストシールを再使用した。ちゃんと車種用を購入したんだが。フォークシールの信用性や耐久性が心配になってきた。

残念ながらオイルシールが51490-MBA-003とは外径、厚みともに有り合いませんでした。