Audio-Technica AT2020 & AT8703 DTMゲーム配信 Audio-Technica AT2020 & AT8703 DTMゲーム配信 Audio-Technica AT2020

自分の手にはクラッチが遠すぎるため、この商品を購入しました 質感は素晴らしいと思います まだ取り付けてませんが運転が楽しみです

不慮の折損防止に。 車重１２０kgのバイクでも立ちゴケでレバーの切り込みから簡単に折れてしまいます。現在 ２５５kg ＋α ですのでレバーだけでなくホルダー側まで逝ってしまうと自走不能との可能性が有り 少しでも軽減できればと。ＭＴＢのデュアルコントロールレバーを使っているので動きは気になりません。パワーレバーの形状なのでピボット寄りが手前に来るのでスリーフィンガーで余裕の操作が出来 タンデム時 疲労の軽減、捜査の安定になります。 クラッチレバー ＤＩ-ＡＣ０５２の裏に適合車種として記載してありましたが全く別物でした。ワイヤーに対し油圧レバーが。 店舗に確認したところ メーカーも日本は代理店なので分からずとの事。当方にて純正品番から ＤＩ-ＡＣ００８、又は ＤＩ-ＡＣ０５０と分かり交換をしてもらいました。本来の適合はＴＲＡＮＳＡＬＰ ＸＬ６５０Ｖ/７００と同じなので ＤＩ−ＡＣ０５０ ＤＩ−ＡＢ０１０になりますのでご注意を。 記載されている車種に自分のバイクと同じ部品を使っている車種の記載が有るか確認してから注文する必要が有ります。

思った異常に良い感じです。 これは、安い❗

この値段で、このクオリティの高さ満足です。

加工精度の問題もですが クラッチケーブルが直径4mm以下なら問題なく使用できるかも 当方のホンダ車は直径4.5mmのため、そのままでは使用不可 加工すれば使えそうですが