兜　samurai helmet vintage Old Vintage Japanese Samurai Helmet Kabuto -Hard to find product

古いバイクを起こしたのですが、ブレーキがだめだめでした。 キャリパーのモミ出しとこちらのマスターとホース交換で満足できる状態になりました。 値段も手ごろで良いと思います。

価格・性能は満足出来るレベルにあると思います。 これにメッシュホース・好みの味付けのパッドを入れれば、 ノーマルとは一味違うブレーキフィーリングを得られます。 欲を言えば、ステーの角度に自由度を持たせて欲しい（形状の変更）のと、 ブレーキスイッチ用の平型端子を付属品にしてくれると嬉しいですね。

FJ1200-4ccにチャンとつきました。 機能も大丈夫みたいです。 軽いタッチもハードブレーキングも新品の純正とあまり変わりない感覚で扱えました。 リザーバーとブレーキレバーの角度がFJ1200純正よりも大きいのでレバーの角度を合わせるとリザーバータンクが手前に傾いてしまいアッパーレベルラインがズッコケますが機能上は問題なく動作します。 ただでさえ横長でかさばる感じのセットなのにホースの接続位置がリザーバーの鉛直上なので、本来見切りの良いメーター周りが少々ダサダサな感じになりました。 HONDAだとピッタリのイメージかもしんないかなー この手の商品は実際につけてみて何ぼと割り切ってますが、実際に付けて見てみると大分イメージが違います。なんかゴツイ感じですね。 機能面のコストパフォーマンスは水準以上のレベルだと思いす。

純正品と大きくは変わらず問題なく使用出来ました。フィーリングの相違点としては、ややスイッチの入り切りが重い（スプリングが硬い）。点灯時期が遅れた（ややレバーを握った側になった）。スイッチの音が違い大きい。スイッチの形状ではほぼ同じだが、筐体に穴が２つ空いていて中の金属が見えている（注油用の穴？）耐久性は不明です。

そのまま交換できたため、時間もかからず非常に満足しています。足に使うほどなら十分な商品です。

わざわざ品番を調べて注文しているのに品番変更した品物を送りつけるのは、どうかと思います。 品番が変わっているのなら発送前に確認するのが常識です。 のぞき窓がうまっていて、まったく別物です。 最悪です。

安くて見た目よさそうなので購入しました。まだ商品は来ていないので楽しみにしています。

ブレ−キ操作が楽になりました。 費用対効果は抜群です。

ホールの指あたりが良く気に入ってます！見かけもカッコイイ！

バイク屋に頼むと工賃込みでバカみたいな金額言われます。ちょっとの労力で節約できるなら自分で部品頼んだ方がいいのでこういう通販はいいですね。

価格が安く商品に少し不安がありましたが付けてみて今のところ問題なく使用できています。あとは耐久性に期待したいです。

塗装が甘いです。コストパフォーマンスのため仕方ないとは思いますが・・・・

3YK4〜のJOGのシリンダ窓が割れたので交換。価格は非常に魅力的だが、それなり。ハーネスが違うため突き合わせ端子などでの加工が必要。ブレーキスイッチ部の防水カバーが中途半端だったり、標準のレバーは使えるが純正では内蔵されているブレーキ戻り用のスプリングは取り付ける部分すら無い。パッキンも銅ではなくスチール？＋ゴムシール。あとあとのメンテを考え、ハンドル取付部のボルトを標準の6角穴付きボルトを使用、蓋部のネジもSUS正へ交換。 こだわる方は純正をおすすめします。