SALOMON PIONEER LT PHOTO MID ゴーグル SALOMON PIONEER LT PHOTO MID ゴーグル SALOMON PIONEER LT PHOTO MID

本日届きました。注文から発送までとてもスムーズでした。商品自体も他よりお安い上に、レビュー記入でプレゼント付きだったところも良かったです♪機会があればまた利用したいです。

このキットは加工用に購入しました。加工してやるとポン付けとは全然違ったエンジンになります。 このキットは安くて精度も良くとてもいいキットです。 また 購入するかも

ショップに吸気ポート・排気ポート等のヤスリ掛けは必要なのか問い合わせても、返答は「こちらの商品は複数販売させていただきましたが、クレームはございませんでしたので加工せずそのままのご利用をお薦めいたします。」との事でしたが、吸気ポート・排気ポートにピストンが引っかかったと思われるガリ傷がついていたので、流石に２度立て続けに同じ症状が発生するとこのシリンダーキットは残念ながらお勧めできないかと思います…(;_;)

バイク屋さんに取り付けてもらいました。今のところ順調に走り出しております。もちろん馬力は新車時のように回復しました。バイク屋さんは「ピストンの肉厚が純正品と比べてかなり薄い、取り扱いが怖かった」と言ってました。私は21年目で1万5千キロ越えのバイクなのでとりあえずこの商品でよかったかと思っています。 結局は馬力が弱った第一原因はマフラー詰まりでした。シリンダーを交換しようと検討している人はマフラーを先に交換した方がいいかも？

説明書は付いてませんが問題なく簡単です 購入後ショップの取り扱い商品から削除されたのかは謎です

6Vのカブ系エンジンのチューンナップ用に購入致しました。手持ちにある88ccSTDキットと組み合わせて使用しました。88ccとは違い、トルクが非常に大きくなります。

エンジン載せ換えの為購入しました｡思ってた以上に良い商品でした｡早速取り付けてみたいと思います

組めば確実にパワーアップします。 ただ、「早くなるか？」と問われたら「加速だけね」と答えるでしょう。 ハイギア効果で最高速は若干上がり出足の加速が悪くなりますが、ノーマルと比較したらそれでも加速は早い方です。 ハイカムが動作してからの加速がとにかく気持ちがいいです。 ノーマルエンジンだと惰性で加速していた75kmくらいからでもぐんぐん加速します。 今まで躊躇していた四輪車の追い越しもストレスなく出来るようになるかも？ エンジンのパワーが上がるので足回りの強化をしないと本気で怖いですｗ 当たり前ですが燃費はグンと落ちますｗ

アドレスV１２５に乗ってますK5です 五年目でエンジンがヘタリました 純正部品で欠損パーツ揃えるとかなり高い値段になりますので ハンターボアアップキットで安くオーバーホールでき又昔のようにキビキビした走りがよみがえると思い買いました スタッフの方も迅速かつ丁寧な対応で気持ち良かったです 友達も付けてます また連れも買うでしょう 窓口になりガンガン買います ハンター良い会社です

加工することを前提に購入しました。BW'Sに取付しようとしたところ、オイルポンプの逃げが不十分でポンプと接触するためシリンダを削りました。あと、シリンダベースガスケットは２種類（薄い／厚い）が付属していましたが、どちらを使用してもマフラー取付け１２ｍｍボルトの位置が合わず、苦労しました。（ちなみにノーマル、スポマフともに位置があいません）掃気ポート形状など良かっただけに残念です。あと、付属のピストンが写真のものでなく、CHARMO製のような形状（ピストンピン周りに凹みがあるもの）のピストンでした。排気ポートをいじるときに掃気につながってしまうため、別途J.C.C製のピストンを購入する羽目になりました。排気ポート加工する人はその点注意が必要でしょう。