☆ヤマハYST-FSW150 サブウーファー システム サブウーファー（1台/ブラック） YST-FSW150 YAMAHA｜ヤマハ 通販

純正が摩耗していたので交換しました。今のところ問題ありません。 安く購入できました。

キタコのＶＭ２６のキットを使っててゴムパイプだけ劣化して探してたところこれを見つけました。 キタコのキットでもぴったりです。 この値段で補修出来るのは非常にありがたいです。 年数経過で劣化する部分ですのでスペア用に２個購入。

予定より２日早く発送していただいたので、本日取り付けできました♪

クラッチ周辺のアッシーでこの値段は非常に安いと思います。装着も使用も全く問題なく、また純正品と特に性能の違いも感じられません。お買い得です。

純正だから、イイ感じ 純正品を加工してどんくらい早くなるかな、スライドピースはまんまだけどね

ゴールドを購入。ワンポイントになってイイ感じです。ただ、回しにくいので実用的ではありませんでした。

メーカー取り寄せなので商品は間違いナシ！… 品揃いや上澄みの評価だけで判断せず、ご購入前にショップレビューをご覧頂き『参考になったレビュー』で並び替えを行ってみてください。

プーリー付属のウエイトローラーでは重過ぎるため軽い物が必要と思います。セッティング中でまだ良い感じにはなってません。

プーリーとセットで購入したため単品での効果は未知数です。プーリー付属のウエイトローラーでは重過ぎるため軽い物が必要と思います。セッティング中でまだ良い感じにはなってません。

ノーマルとほとんど変わらず、見た目が良くなるかと思いましたが目立たず、若干音が変わった位です。

高速の伸びがイマイチだったので購入しました。ノーマル時より気持ち的に変わったかな、って感じです。

簡単に取り付けできた。説明書にクラッチの分解まで入っているとよかった。

旦那に頼まれて部品を購入しました！！他の所より安かったです。

３枚クラッチのジョグの場合、そのまま付きます。２枚クラッチの場合は専用のアウターが必要です。 駆動系をスピードプーリーに変更し、ウェイトを軽くして(＝変速が遅くなる。クラッチミートしてから変速するようにして)から、クラッチミートから変速タイミングまでの間隔を調整するため５％強化スプリングの付いたクラッチを装着しました。 ５％強化スプリングのクラッチを入れるとクラッチミートのタイミングが高回転に少し寄ります。またスクーターは、パワーバンド初期にクラッチミートすると全速域で理想的な加速が出来ます。 実際乗ってみて、効果は絶大でした。ぐいぐいと弛みの無い加速が出来ます。

デザインを統一しておしゃれにドレスアップ。ウルトラがにはピッタリです。