ASSO キャンバーシム　TYPE-HP フィアット　アバルト コーナリングの安定感を手に入れる！アバルト595用キャンバーシム

商品説明

コーナリングの安定感を手に入れる！アバルト595用キャンバーシム。アバルト595 ASSO キャンバーシム ASSO キャンバーシム IN-20-04。アバルト（ABARTH） ABARTH 500 595 695 キャンバーシム ASSO。※TYPE-HPです。車両売却のため、取り外しました。以下HPからショートホイールベースのコンパクトカーにおいて、一番の弱点はコーナーリング性能です。リアのトーションビーム構造はセッティング自由度がなく、そのクルマ「ナリ」でしか走行できませんでした。そこで、よりスピーディーなコーナリングを可能にするために、開発テストを繰り返し、目指した数値が、「キャンバー角＋1.8度、トーイン10分」（参照／ASSO：ino la designローダウンスプリング装着車）。これにより、コーナーリングやブレーキング時のトラクションを確保することができ、より攻めたマシンパフォーマンスを楽しめます。車高を落とすと、トーインの角度はどんどん増してしまい、コーナーリング性能の向上には不都合が出がちでした。現状のダウンスプリング装着状態からトーアウトに30分振り、「トーイン10分」の設定ができるキャンバーシムです。車両によって個体差がございます。。ASSO アッソ ino la design キャンバーシム ABARTH アバルト 500/595/695。アバルト595に使用していました。ハイエース　社外品　LEDヘッドライト。デコトラ　スピンナー 22.5インチ 美品　レトロ。約3万キロの使用です。ケ*ン様 ミゼット２ マット　純正　荷台ゴムマット　ミゼット　K100P。マツダ ポーター360(KBAA33) パーツ類　9点。ワインディングやサーキットでのコーナーリング性能の向上は、ホイールベースやトレッドの短いコンパクトカーでは一番懸念される点です。パジェロミニ h58。AE86 3ドア用トレノ後期テール・リアガーニッシュのセット。また、コーナーリング性能を高めるためにダウンスプリングや車高調サスペンションなどで車高を落としていくと、リアタイヤのトー角度はどんどんトーイン側に振れていってしまい、不適切なロールオーバーや必要以上のタックインという症状が生まれ、適正なセッティングからかけ離れていってしまいます。ローバーミニ フェーエルポンプ とフィルターセット。17クオン ウロコ。ASSOが独自に開発した特殊切削により、セッティング幅を広げるキャンバー角とトー角のセッティングの同時変更を可能にしました。ヒンジステップ FURY。80系 ハイラックス ワンピースリアウィンドウ。本商品の大きな特徴は、キャンバー角だけではなく、「トーイン」の角度も補正することです。[専用出品] みー❁プロフィール御一読願います。新品未使用品　ノア　テールランプ　70系　純正。そこで開発テストを繰り返し、ASSOが導きだしたセッティング値が「トーイン10分」。KSP製LC LS アルファード等REALワイドトレッドスペーサー。だい スキッドレーシングアームセット　(クラウン、マークxなど)。 （※ASSOデモカーでの基準推奨値となります。Terzo エアロルーフボックス。「310サニー　垂れゴム 4枚セット」。）車高を下げることによって必要以上にトーインに振れている状態を、適切にトーアウトに調整することで、キャスター角の変化も見込め、タイヤの抵抗が減り、ステアリングフィールも順応性が増し、ストレスなくよりスムーズでスピーディーなコーナーリングを可能にしました。希少AE86後期2ドアトレノ　テールランプセット