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価格:¥32890
PRIME RR-38 V2 カーボンホイール リムB/QR仕様 PRIME RR-38 V2 カーボンホイール リムB/QR仕様 PRIME RR-38 V2
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商品説明
PRIME RR-38 V2 カーボンホイール リムB/QR仕様 PRIME RR-38 V2。プライム PRIME RP-35 DISC カーボン チューブラー ホイールセット。PRIME RR-38 V2 カーボンホイール リムB/QR仕様 PRIME RR-38 V2。PRIME RR-38 V2 カーボンホイール リムブレーキ/QR仕様 チューブレスレディ シマノフリー5年程前にwiggleにて新品にて購入し、約1,500km程使用し保管していたものです。写真13枚目のとおりフロントホイールに小さな塗装の欠けがありますが、それ以外は、使用に伴う小さな傷がある程度で、比較的きれいな状態かと思います。また、主に平地で使用しておりましたので、リム面の大きな摩耗もみられません。詳細は写真にてご確認下さい。大きな振れは無く、回転もスムースで、通常の使用上で求められる性能は有しているものと思います。フロントにGP5000(25C)リアにPZERO TLR(28C)を装着し、現在は前後共にチューブ仕様としています。タイヤは約500km程の使用ですので、まだご利用頂ける状態です。純正クイックリリースも付属します。中古品である事をご理解の上ご購入をご検討下さい。また、返品・返金・一部返金は承りかねますので、ご注意、ご理解の上ご購入ください。写真14枚目の梱包にて宅急便で発送いたします。以下、メーカー公表スペックです。(実測値と異なる場合があります。)リムの素材:T700 UD カーボンファイバーリムの幅:16.5mm (内側)、25mm (外側)リムの深さ: 38mmハブ: RD020、CNC 加工済み 7075 アロイハブボディ、Anti Bite Guard、Shimano9/10/11スピードフリーハブスポーク: Pillar PDB 1415、ダブルバテッドチューブレス:チューブレスレディハブベアリング: フロント: 2x 689、リア: 1x 6802 1x 15267、フリーハブ: 2x 15267重量: フロント: 676g、リア: 872g、ペア: 1548gタイヤ外径:700c素材:カーボン。PRIMEホイール RR-38 カーボンクリンチャーのインプレ【シクロクロス用。Harley-Davidson リジットフレーム。FUN Z3 ホイール フロント マットブラック ピスト fix。p*僧様 ユーロアジアインポート ゴールドメダル 18T。【超希少】マッハビットV4 + OCFカーボンホイール / ランバイク用カスタム。アルテグラ R8050 di2 フロントディレイラー。スペシャライズド Venge用 DHバー ショート (ステムマウント付属なし)。パーツ NITTO UI-2 stem (dull) 80mm。SRAM Force XG-1270-D1 スプロケ 10-28T【箱付き】。シマノ 105 R7000ショートクランク 160mm。sram Rival etap axsスラム リアディレイラー。H PLUS SON AT-25 RIM 3本セット ブルーラグ組。Sram スラム avid shorty ultimate カンチブレーキ


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4.3/5
(6155 件のレビュー)
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このショップのレビュー
原付のレバーが冷たいので、付か無くても自転車に付ければ良いとダメ元で購入。 シリコンスプレーを使いささっと取り付けました。 エンド部分はカッターで、穴明して綺麗に着きました。 残りは、自転車に。 取り付けだけでも、切れずに丈夫でした。
クロスバイクのブレーキを交換するため購入しました。安価で高品質で満足しております
先日ブレーキワイヤー交換の際、純正のパーキングロック付きを落下させ破壊(分解)。高齢者が使う三輪アシストなのでどうしてもパーキングロックは欲しいと思い購入。まだつけてませんが、慎重に取り付けたいと思います。
ブレーキレバーにカーボンは行き過ぎかな? と思いましたがアルミだと落車したら曲がるよな。 と思いある程度の衝撃ならカーボンかな?なんて思い購入しました。 実際、サイクリングコースの車止めの間を通過して 3、4回ほどヒットしました。 一度スレはありましたが 汚れ落してコーティング剤つけたら気にならない感じ。 あと、ヒットしてもしなるのでこの程度なら折れない。 ※めちゃ減速しています あと全面的にツルッとした表面なので むき出しカーボンのようなササクレもでなさそうです。 ただ今、世界的に人気のチャリパーツは不足しているようなので タイミングがあえばまた購入したいです。
今回左右セットで交換。 調整が手間取らなかったのに思った通りの制動力が得られる感触が直ぐに伝わってきて良かった。
取り付け調整もそれほど手間取らないのにかなりしっかりと制動力がとれて助かりました。
アルミの良いブレーキが、安くで購入できました。 取り換えのため、ママチャリのブレーキを点検したら、 ワイヤーの固着で、ワイヤー取り換えで済んだので、ストックでキープします。
"自転車のハンドルのグリップ部分は、22
ブルホーンには最適なブレーキレバーです。大変使いやすい。
カンパニョーロの旧式ブレーキレバー様に、先日黒を購入して良かったのでキャラメル色も購入しました。メンテナンス時に使います。
在庫ありでしたので、注文から、発送まで迅速に対応していただきました。梱包にしっかりしてありました。
ボントレガーのドロッパーに付いていたレバー操作が重いので交換の為購入しました レバー内部にワイヤーを通すのも特に引っかかる事なく、スムーズにインストールできました アウターとワイヤーが付属していましたが、比較の為使用せず、レバーだけの交換としましたが、滑り止め溝の効果もあるのかかなり軽くなりました ハンドルからクランプが減り見た目もスッキリで大満足です
カンパニョーロの古いブレーキレバーに合えばと思い購入しましたが、伸縮性が少なく入りませんでした、一度熱して柔らかくして再挑戦します...ねっしても柔軟性が出ず、割れてしまいました、やっぱり互換性無かったです。
自転車が倒れてブレーキレバーが折れたので交換の為に購入しました。ブレーキレバーの交換は簡単ですがグリップを外すのが大変でした^_^;
近隣の店舗にない品物だったので助かった。