DAIKIN ダイキン ERFT11XS-T セラムヒート DAIKIN セラムヒート ERFT11XS ブラウン

取り付け後ビシッと横一文字でしまった感じがして気に入っています。

作りもしっかりしていて、取り付けが楽しみです。本日取り付けをします。ありがとうございました。

取り付けも簡単。見た目もガラリと変わり大満足

荷室確保し合成上がる素晴らしい、カッコイイ 取付簡単に出来ました。

多分見た目だけかなと思いながら購入しましたが、かなりがっちりします。特にステラは柔らかいので体感できるんじゃないかなと思います。

受注生産となっており１〜２週間後の納品となっていましたが１週間で納品されました。 取付後、リアハッチ回りの剛性感は法定速度内でも段差、コーナーで感じられると思います。 見た目、機能とも価格が安い割には良いと思います。

今回のこの商品で車体の補強は完成しました アンダーバー フロント＆リア 上部 タワーバー＆リアピラーバー ここまでやると劇的な体感はありません… カスタム感はします♪ コーナリングの操舵の反応は向上しました しかし車体の剛性がupしたぶんノーマルサスペンションとショックアブソーバの貧弱さが目立ってしまいました

10系のものを20系に付けたので色々と合わなかったみたいです シートベルトを外して付属のスペーサー2枚使って付けました スペーサー4枚使うとボルトが届かなくなります バーのナットも付属は使わず、薄型じゃないとだめかもです

注文から受け取りまで、約1ヵ月かかりました。その分で、星一つ減点です。取り付けは、加工もなくバッチリです。どうもありがとうございました。

合成は上がりますが荷物等の積み下ろしに邪魔になるのがちょっと辛いです

・取説がない この手の商品の取付に慣れている方なら苦労する事はないと思いますが、取説が無いのはどうかと思う。 初心者の方は座金を入れる場所等でミスをする可能性が非常に高いと思われます。 ・工具が入らない。 ブラケットが邪魔してラチェット等のソケットが入らない。(特に16mm) 完全に設計不備。 なぜバーを付けた状態で締め付けれるように設計しないのか？ 物の剛性、デザイン等は問題ないが 取説もないし、工具が入らない為正しい組み付け手順を踏まない商品です。

ありがとうございました。無事スペーシアに取り付けました。また、何か、ありまさしたら購入致します。

以前20系ヴェルファイア 前期装着していたので 30系アルファード後期に装着しました。 ボルトで固定するだけなので DIYで簡単に取り付けできました。 ローダウンしてるのでボディー剛性を上げる為に購入しました。

取り付けて感じた事 ボディ剛性が上がりました！ 交差点を曲がる、緩くカーブしてる道を進む時、そんな時に反応が違います。 足回りなど、全然替えてないですが、フニャッと感が減ったと感じたのは、やはりボディのヨレが減ったのだと思いました。