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バッテリーが見えずに電動自転車を意識することのない見た目がかっこよく、走りもパワフルで素晴らしいです。ただし、国産の電動アシスト自転車とは別物です。こぎ出しの電動アシスト機能はなく、自力で走り出してから2秒後位に電動アシストがあり、結構唐突にパワーが立ち上がります。また、足こぎを止めても少しだけ電動アシストが残りますが、後（左側）ブレーキをかけるとパワーは直ちにシャットダウンします。なのでアシスト機能を使いこなすコツが必要ですが、そのコントロール自体が面白いです。電動アシストに頼らずに、設定パワーを弱にし、アクセルと併用して運転するといい感じでコントロールできますね。なお、電動アシストがかなりパワフルで標準のVブレーキが頼りなく感じ、シマノ製に交換しましたが、前をディスクブレーキに換装できないか思案中です。総じて独特のコントロールは必要だが、良い製品だと思います。

簡単で組み立てました、組み立ての工具もまります。満足です。

購入して50km走行しました。 走行中にシャリシャリ、ブレーキデスクがあたっでる音と、ブレーキのキーキー音が鳴りました。近くの自転車屋に駆け込み、断られ、3件目で調整してもらいました。 ブレーキパッドの調整とブレーキデスクを曲げる作業で直りましたが、キーキー音が出続けます。チェーンに油をスプレーしたときに微妙にかかったせいなのかわからないですが、乾拭きするとマシになりました。 昨日、気になったので株式会社大寅さんのサポートラインを送ったのですが、即日、担当が来ていただきメンテナンスしてもらいました。 大阪に支店があり、市内に住んでいるのですぐ来ていただけました。その時にブレーキデスクを無料でいただきました。でもブレーキのキーキ音はなかなか直りにくいと 色々聞いた話を箇条書きでまとめると 大阪に大寅さんがあるので、大阪に住んでいたらすぐ来ていただける。 自転車の認定登録が最近できたので、ヨドバシや他の店でも取り扱いを交渉する予定 その認定シールがないと修理を断られるので後ほどシールを送る ですので、今後メンテナンスなどはしやすい環境になっていくと思います。 メンテナンス動画をYou Tubeに上げてるので参考にして欲しい マクアケのクラウドファンディングしたときよりも改良している部分がある。 例えば前輪のハンドルの回転幅を狭くしコードの絡みを考慮した。その分小回りが効きにくいですが。 後輪が取れやすいようにコードで繋がっておりそこを外すと後輪が他の自転車と同じように取ることができる。 中国で製造しているので、日本基準ほど厳しくないので日本製と比較すると作りが甘いところがある。 ハンドル部分が少し高いので少し乗りにくい。 かつ構造上前側が弱いのでカゴをつける際は重いものを載せないで欲しいできれば後ろカゴで。 今後amazonでストアを出すので、専用のブレーキディスクやパーツを出していく予定 ブレーキのキーキー音はなぜ出るのか担当者もわからないと。今後わかって改善できる事を望みます。 ディスクに油を塗らないで下さい 正直、自転車素人には扱いは難しいと思います。ディスクブレーキの調整は自分でできたほうがいいと思います。でもサポートや色々真摯に教えていただけるのでラインで色々聞いたほうがいいと思います。 私は応援の気持ちをこめて皆さんに購入して欲しいと思います。

商品の発送について発送後、なかなか配達先のWebにも状況が出ず困っていました。 泣く泣く連絡したらどこかで止まっていたらしく、購入後10日かかりました。 当初連絡のあった問い合わせ番号も違っていたようで、Webで出ないわけです。 電話した際も後ほど折り返すとのこと出会ったが、電話もない。 改善を期待します。 待望のクロスバイクは、満足する出来でした。 アシスト機能は抜群です。想像以上に推進してくれて驚きです。 坂道なども力ずよく上りますので、優秀なe-bikeです。 アシスト機能が無くても少々の坂道はグイグイ上っていくことは想像以上でした。 ここまでいいものとは思っていませんでした。 本当にありがとうございました。 気になるのは、ブレーキが甘い。 かなり強い力が必要です。 また、自転車自体の重量も掲載通りで非常に軽いことに驚きです。 当然モーター部は多少重いですが、よく考慮されています。 基本的な部分は本当によくこの価格で出来ていると感心しました。 あと、グリップも好評でして握りやすく他メーカーの物との差別化が出来ています。 なかなかありません。 せっかくの商品が高評価につながらず残念です。 これからの活躍に期待します。

傷はなかなかあるが、タイヤ、チェーンなど綺麗でした。新しいの買うよりもお得で、とてもいい買い物をできました。

個人的にはデザインも気に入り、長い付き合い出来そうに感じてます。

大変満足です。誰かに後ろから 押されている感覚です。

電動アシストのおかげで非常に快適な乗り物になった自転車、天気の良い日などチョットひと走りお買い物、何処かへサイクリングにも行きたくなりました。

ネットでの不安がありまいたが 安くいい買い物でした♪

故障対応などが不安で、通販の電動アシスト自転車に手がでませんでしたが、こちらは実店舗があるので安心感がありました。実際に自転車が届き１週間乗ってみましたが、とてもいいです。デザインも良く、近所の人たちからカッコいいねと言われます。 不満な点は、電動アシストの説明書と液晶モニターの説明書がなかった点です。鍵がついていたのですが、何の鍵なのか、さっぱりわかりませんでしたが、唯一入っていたバッテリーの説明書を見てバッテリーの鍵だとわかりました。電動アシスト自転車を使った事の無い人むけに取説を充実させた方が良いと思います。

車に積んで出先での移動用に購入。防犯登録も保証書と同じ冊子にある販売証明書に車台番号とか記入してすぐにできた。全体の印象はカッコ良い。折りたたみもレバーで簡単にできる。固定する時にやや硬いので、力がいる。アシストは手元のスイッチで簡単にできるので、楽です。乗ってみての感想は、タイヤが小さいので前がストンとして何もない感じ、慣れが必要。アシストは力強く坂道も問題なし。バッテリーの持ちは、これから確認していく予定。 梱包はしっかりして安心でしたが、取り出す時には苦労します。段ボールに金属の留め金がたくさん付いているのが、やや難でした。

今日天気が良かったので購入して初めての遠出サイクリングしました。 今朝バッテリー満充電で出発して、帰宅時の走行距離87km、獲得標高587mで、バッテリー残量は57%でした。 それなりの坂道を含んでジェッターのカタログ値が85kmを余裕でクリアしたので嬉しい誤算でした。 唯一気になったのは、トンネルでライトをつけるのですが、トンネルを抜けた後に消したかどうか分かりづらい点です。 できれば点灯状態をメーターのLCDに表示して欲しかったです。

身長１８０ｃｍの自分でも、それほど無理なく運転できました。シートがやや硬いように感じます。かごの目が粗いので、小物を入れる際は何か工夫して使用するようにしています。バッテリー性能はまだ長時間運転していないので、よくわかりません。ＴＢ１eと迷いましたが、現物を実際にみて確認してこちらに決めました。