小笠原道大⭐２００６年 UPPER DECK SW-MO 小笠原道大⭐2006年 UPPER DECK SW-MO - メルカリ

キットバイクに取り付けました。50ｃｃなので別に必要はありませんが見た目重視で取り付けました。取り付け後はオーバークールにもなりませんし、普通に走行できます。値段の割に作りも良く付属品もしっかりしていて満足です。

しっかり取り付けられて走行中も気になる事もありません。飛び石等からコアをガードしてくれる事を期待します。

オイルクーラーのカラーが色褪せてきたので、購入しました。タケガワの三段オイルクーラーで使用中。

安いからしょうがないですが、多少作りと液体ガスケットがはみ出ていて雑な作りでした。 つまようじで小一時間かけて掃除して穴を開け直したらいけました。

ちゃんと文字を確認してなかったが、オイルクーラーと思い購入！ステーなら、ステーの写真にしてほしい。オイルクーラーの写真じゃ、紛らわしい！もちろん返品不可！

当方の手違いで、私のバイクに会いませんでしたが、加工して取り付けました。 使用状況は満足しております。

オイルクーラーを取り付けエンジンをかけたらオイルクーラーの小窓が外れてオイル駄々漏れです。

納期が変動しすぎ、５月に購入しました。 6月下旬→7下旬→8月下旬どんどん納期が変更され本当に購入できるのか心配。 届いたら追記致します。

黒いｴﾝｼﾞﾝに、金色の輝きがかっこいいですね 同社のﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞｱﾀﾞﾌﾟﾀｰｾｯﾄ(ﾊﾞﾝｼﾞｮｰﾎﾞﾙﾄ)を組み合せて使うので、ｶｽﾀﾑの雰囲気溢れるﾙｯｸｽになります ﾎｰｽの取り出し口がﾊﾞﾝｼﾞｮｰﾎﾞﾙﾄなので、ｶｽﾀﾑに合わせたｵｲﾙﾗｲﾝの構築が可能です 基本、武川製ｵｲﾙｸｰﾗｰのﾘﾍﾟｱﾊﾟｰﾂとなってますが、汎用品としてもかなりいいﾊﾟｰﾂですよ 実はｷﾀｺ製のｵｲﾙｸｰﾗｰに使用しました(笑) ｷﾀｺの｢新しいｵｲﾙｸｰﾗｰｷｯﾄ｣は、ｵｲﾙﾗｲﾝが、ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟからｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ間のﾗｲﾝにｾｯﾄするﾀｲﾌﾟ(純正のｵｲﾙﾊﾟｲﾌﾟを外す)です ※つまり、以前のｷｯﾄには付いていた、ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ部からの取り出しﾕﾆｯﾄがありません そのため、ｱｯﾌﾟﾏﾌﾗｰを使用すると、ﾎｰｽがｴｷﾊﾟｲに干渉しやすく、取り回しに工夫が必要になります また、後々のﾒﾝﾃﾅﾝｽの事を考えると、この取り回しはﾃﾞﾒﾘｯﾄが大きいなと思い、この武川製の取出ﾕﾆｯﾄを購入しました ｷﾀｺ製取出ﾕﾆｯﾄも考えましたが、ﾎｰｽﾗｲﾝ右出しで、こちらもｴｷﾊﾟｲに干渉してしまいやすいので…(笑) 異ﾒｰｶｰ折衷で、なんともまどろっこしいですが、結果的にはやってよかったと思いました これならﾍｯﾄﾞの潤滑ﾛｽもないですしね ただ、ｵｲﾙﾗｲﾝが少し長くなる分、必ずｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの強化はした方がいいいでしょう ﾚﾋﾞｭｰより自分の話が長くなりましたが、右配置のｵｲﾙｸｰﾗｰ装備で、ｵｲﾙﾗｲﾝの構築に悩んでる人には、面白い選択かと思います

リアライズマフラーへ取り付けました。 ミグ溶接での取り付けでつきました。 満足しております。

普通には使えましたが、ガスゲットは穴位置も微妙違うし使えなかった。 ガスゲット以外は値段以上でした。

とても丁寧な対応満足ですまたよろしくお願いします

とても素早い対応で良かったです。 取り付けが楽しみです。

ICEBEAR HL125M モンキー風に使用、 画像では、ホースは黒色のホースですが、 ステンレスのメッシュホースが着いており、 とても得した気分です。 コンパクトで何処にでも取り付けられそうです。