新品　最新　ディーゼルオイル　DL-1 5w-30 ペール缶　DPF トヨタ トヨタ（TOYOTA） ディーゼルエンジンオイル DL1 5W30 20L エンジン

前々から欲しいと思っててなかなか買えなかったんですが、ちょっと安くなってたのでスーパーセールの時に購入。やっぱり便利ですね、もう一つ購入を検討してます。この価格であの作りは安いと思いますよ。

これまでのバイク、ビクスクはすべてセンタースタンドがついていたので、メンテスタンドというのを初めて購入しました。初めての使用なので、どのように使えばよいかもわからなかったのですが、説明書も使用例など書類類は何もついておらず、最初戸惑いました。これが5点でない理由です。 使い方がわかれば、簡単にバイクがあがります。私はCBR250Rに使っていますが、倒れそうになる不安もなく安心して一人で使えます。 （初めての使用なので、最初は家内にバイクを支えてもらって持ち上げましたが・・・）

オイル交換・チェーン調整・ホイルのクリーニング用に欲しかった物ですが 始めて使用したのですが 私のバイク（ﾆﾝｼﾞｬ250r）には 高くなりすぎるので 改造して使いたいと思います 価格は安くパイプなどは思った以上にしっかりしていました 気に入っています。

まだ使用してはないのですが、価格の安さには満足しております。 また利用したいです。

スロープが付いているので一人でも乗せやすく、片手でタイヤを回すことができたので、いい商品だと思います。女性の方には片手は無理かもです。 ブラシも３面同時に磨けるのでいいと思います。

やはりいいメーカーなので作りがしっかりしています。 Ｌ受けは１人で持ち上げるのは難しいかなと感じました。

組み立て方が書いていなかったので最初は戸惑いましたがショップの写真でそれは解決できました。 買ってすぐなので的確なレビューはできませんが、今のところ100kgのMXならば簡単に持ち上がり整備に便利です。 ショップのほうも迅速な対応で満足しています オススメ度は買って間もないので４つです

センスタなしの車両に チェーンのメンテが少しやりやすくなりました、 いまでは手放せません

想像以上にしっかりしていて固定も簡単で購入してよかったです

使うバイクはTRX850です。 基本的には２人での作業が基本だが、がんばれば 一人でも出来た。（ちょっとひやひやしての作業 でした。） 材料のパイプの径も大きくがっちりした感じで 安心感があります。

有効使用高 ： 85〜340mm・積載能力 ： 500kgのジャッキで特に問題も無く使用できました。

まあ、輸入品だとは思ってしまえば良い方かな？組み立てに隙間が狭くハンマーが必 要でした。また、ボルトも4本同じなはずが、ヘッドサイズがM13とM14の2本ずつで、 取り行けには問題ありませんでした。クランプ部分のナットもナイロンナット（緩み 止め付）が付いてて喜んでましたが、これも、3個はナイロンナットで1個が普通のナ ットが入ってました。輸入品であるので、検品をされた方が良いかな？値段で考えれ ば良い方ですかね。でも、ハンマーが無いと組み立ては不可能ですので、それなりの 工具を持ってある方にはお薦めですかね？組み立ててしまえば、使用には差し支えの ない商品です。 少し辛口レビューになりましたね。

バイクの自重が乗るため、軽く回転というわけにはゆきませんが、手軽で使いやすく、大変優れものです。チェーンメンテナンス程度では軸がずれることもなく、おすすめです。ただし、女性の場合は回転に力が必要なので少しつらいかも。 お店の対応も十分です。

急いでほしかったので価格だけで購入。一抹の不安はあったものの商品が届いてびっくり。想像していたよりもモノが良くて得した気分です。キャスターが良く回るので掛けたまま引っぱったりしても壊れないと思います。250ccのバイクに使っていますが、若干大きいのでフロント側に掛ける時は、注意しないと落ちます。 強度的に不安はないのでサイズの合ったものを選べば完璧だと思います。

YZF-R6('07)で使用し、問題ありません。 分解して保管できるため都合良いです。