廃盤unico ALBERO ウニコ　アルベロ キャビネット サイドボード unico ALBERO キャビネット サイドボード 廃盤 - メルカリ

先週、所品を取り付けし、この連休に高速道を利用する事があり、高速コーナーでは安定感が出ています。 純正より若干、太くなりコーナリングが良くなりました。 青色に塗装されてるので見た目が良くなりました。

純正同等品で価格も安く購入できたので満足しています。

ゴムが切れていてグリス切れ状態でした。距離数もかなり乗っていたので交換しました。交換後1万キロくらい乗っていますが特に問題なく仕事をしてくれています。安くて良い商品だと思います。

車の乗り換えで通常注文しようとしていましたが運良くＢ級品を発見。前の車両にはスタビクリップ・ショックにはGTK3・スプリングにはバーサスアシスト・ホイールにはソルティルで６年間過ごさせていただきました。不慮の事故で取り外すことも出来たのですが新規購入をいたしました。今度の車も不満もなかったのですが、やっぱりGTKの足回りではないと心もとなく安価で効果は私自身再度オーダーしたことが何よりの証拠です。ちょっと惜しい気はしますが、新しい車には新しいGTKでと思い恩返し注文です。 バーサスだけでも十分ですが上記４点をセットで装着し今はＦ・Ｒ２２５/４５/１７サイズのタイヤでも思った通りの乗り心地とハンドリングとなり長距離通勤を毎日、楽しんでおります。

２００系３型に取付。愛車は２５ミリローダウン、コンフォートリーフタイプ２とネオチューンした足回りで、ロールだけが気になっていましたが、取り付け後はロールが抑えられ、コーナーはもちろん直線でも安定感が増しています。 取付けはダルマジャッキ２個と馬２脚で作業しましたが、ショックとマフラーリングとスペアタイヤは外した方が作業がはかどります。シックルピン（ボディー側）が錆びついており、取り外しに手間取ったので、出来れば一緒にピン交換もすると良いと思います。 耐久性は不明ですが効果の大きさから星つ５つとしました。

別のショップ(プロテックオート)で左右セット19440円の商品を購入したところ、ブッシュが純正と違ってゴムが詰まっておらず強度があまりに弱くて不安になり買い直しました。 届いたLEMFORDERは純正同等品で間違いありませんでした。 もっと良く調べて最初からこれを買っておけば良かったと思いますが、画像などでは違いが分かりませんでした。 今回は良い勉強になりました。

リフトアップ後、ジャダーに悩まされ常に気にして運転していました。 キャスターブッシュ交換、空気圧、タイヤの減りなど全て行いましたが、全く改善せず。 評価も良かったので、一応試してみようと半信半疑で購入。 いやビックリこれだけで、ハンドルが取られる感じがせず、スピードもバンバン出すことが出来ました。 取り付けも簡単です。

商品、比較的すぐに届きました。 低速でコーナー進入しても、違いがわかります。

Ｈ２４年７月登録の2.4アエラスにディーラーで装着してもらいました。 コーナリングもスムーズになり大満足ですが星４つの理由はメカニックが取り付けに苦労たあげく、結果的にリヤショックの止めねじ？を外してマフラーの内側へスタビバーを・・・という素人には難しそうな作業を見ていたからです。 クスコさんの部品はプリウスSツーリングのフロントスタビ、リヤスタビバー、タワーバーをつけたところ軟弱な走りが劇的に変化し、大満足していたところエスティマにもスタビバーがあることをネットで偶然見つけ、「これは走りが変わる。」と確信し、即購入です。 初車検前にショックをすべて交換し、タイヤもダンロップ１８インチから同サイズのグッドイヤー１８インチに替えたところ、ふわふわ感が我慢できなかったのです。 所詮、18年1月登録の3.5L４WDアエラスのATが壊れ、仕方なくモデルチェンジもしていない車格落ちの2.4に換えたので走りを期待してはいけないとあきらめ感があったのですが、このスタビでバーを取り付けたところ嫌な揺れやふわふわ感が無くなりコーナリングもスムーズで良い感じになりました。 今年５月に退職金でＦＴ８６を買ったので、このエスティマは息子に渡しましたが、毎週末、遊びにくる孫たちと出かけるときに「良くなった」と自己満足しながら私が運転しています。 息子はこの部品をエスティマに取り付けたことは「運転してすぐわかった。安定したね。」と言ってましたが「乗り心地が硬くなった。曲がらなくなった」とも言ってます。 私はクスコさんの部品は十分コスパに優れていると感じてます。

初めてこのアイテムを見た時ピーンと来るものがあり 早速ショップの方に問い合せ後 オーナーよりアドバイスを頂きながらの施工です。 正直 ここまで成果が出るとは思っていなかったのでびっくりです。 結果報告です!! 船舶エンジン２基とも施工 ※ 弊社でのデーター取り 波のない日・波のある日とも３回テスト出航しました。 今まで通常燃費が１時間あたり２００リッターでしたが 施工後１時間当たり １５０リッターの消費データーが取れました。 これには正直弊社スタッフもびっくりです。 第二段も構想中ですのでまたレビューしますが 私にとってはこの商品はまさに神です!!!!!