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取りあえずマーチ1L(k11)8万Kmに3分の１ほど添加しました。若干ですが変速のショックが強くなりました（気になるほどではありません）が変速時のタイムロス（滑っている感じ）がかなり減りました。以前よりアクセル開度が少なくなり町乗りでは11km/L→14.5Km/Lへ2割ほどアップしました。高速では今回、ペースが速かったのと渋滞で13km/L→14.3Km/Lで一割程度のアップでした。坂道とかは以前と同じアクセル開度ではかなりスピードが出るようになりました。添加する前と同じペースで走れば高速も2割以上UPしそうです。そうなると数ヶ月で元がとれる！！この結果にはかなり満足しています。

2002年式BE-5に入れてみました。すると、暖気前やリバースにシフトした時のガコッというシフトショックが、ほとんど消えてしまいました＼(^O^)／ レガシィですと、ATF容量が9リッターですので、一本全部使い切りました。 一週間前にワコーズのハイパーSに交換したので、馴染みの整備工場で抜きとって、量を合わせて注入してもらいました。しかし、本当に滑らか過ぎて、エンジンブレーキが利きにくくなり、早めに踏まないと恐いくらいです。うれしい誤算でした。アメリカ製品は、ケミカル類とサプリメント類は最高ですね〜 レガシィ乗りの方には、特にお勧めだと思います。 マイクロロン等と比べれば、値段も全然安いし、私のクルマみたいに過走行のクルマにも使えるし・・ またリピートします。 これからの燃費計測も期待できそう・・

ある日 下周りにオイル、パワステのパイプがやばそうだったので 予備の部品は買っておいたんですが、フルードは全交換分は ありませんでした。 買いにいけません。。 現在使用中ですが、可もなく不可もなくといった所です。 若干もったいなかったかなぁと思っていますが、 全交換の容量も不明だったのでこれだけあればと、、、 他のオイル系の補充にも流用ききそうなイキオイですし。

自分でATF交換をしてみたくて購入しました。 ATF交換はDIYでは難しいと言われていますが、私は1L抜いて新油を1L入れてを繰り返しました。 結果的にAT変速が滑らかになり大変満足しています。

10年目のJZX100の、ATF全交換をした所、変速ショックとすべりが生じた為、だめもとでスマートブレンドを使用してみました。使用して二か月になりますが、上記の症状は治まりました。振動と燃費に関しては、古い車の為変化はありませんでした。効果は見られたので満足です。

ランドローバーディスカバリー(96年式)のメンテ用に購入。ATF無交換で50000km程度走行し、変速ショックが気になっての実施でしたが、非常に経済的かつシフトショック等軽減し、満足です。交換後5000kmほど経過しましたが、トラブル皆無。オイルパンにたまった分のみ下抜きする交換で全量交換ではありませんが、この車にはこの程度で充分。実質的で非常に良いです。

オイルが滲んでて少し漏れたあとがあるけど、安いので気にしない（笑）もうちょっと安かったら★5つかなｗ

リピーターです。前回（ATの振動対策）使用した結果が良かったので、再度注文致しました。

家族が使用している平成14年式と18年式のワゴンＲに使用してみました(使用方法通りだと軽自動車は1本で2台分ですね)。 前者は12万キロ弱近く走っていて、過去に数回ATFを交換しても変速ショックが緩和することはなく、こんなものだろうと諦めていました。今より少しでも良くなればと思い投入したところ(逆効果であってもその時はその時で…と少し覚悟してました)、少し走っただけでも変速ショックが明らかに減ったとわかりました。ふだん運転している家族も実感していますから、間違いなく効果が出ています。 後者は2万キロくらいでの投入ですが、やはり変速ショックが減りました。投入後はエンジン音の音量が下がりロードノイズの方が気になるくらいです。 他に両者で共通することは、寒い早朝や夜間の始動時のエンジン音量が下がった点です。体感で3分の2程度に下がっています。また、燃費は両者平均で12〜13%向上しています。特に前者は若返ったといってもいいくらいです。 ATF用の添加剤を使用するのは初めてですが、次回ATFを交換する時にも使用したいと思いました。

１３万ｋのハイエースに使用しました。 今までの高いオイルよりミッションがスムーズで軽く感じます。 このオイルは、性能、価格とも申し分ないです。

ランドクルーザー70プラドに乗っています。平成5年式と、決して新しくはない車です。このたび、ATFが劣化していたので、購入しました。 このショップは私の住んでいる県の隣の県ですが職場の近所という事もあって、購入と同時に作業してもらいました。 あつかましくも作業に立ちあわせてもらったところ、今まで入っていたATFはドロドロの真っ黒。愕然としました。 ショップの方もびっくりしてらっしゃいました。 確かに、登り坂では明らかにパワーが落ちていましたし、決して調子いいわけではなかったです。 エンジンオイルはまめに替えているのにおかしいな…と思い、最初は気休めにATFも替えてみるか…くらいの動機だったのですが、どうせ入れ替えるならと思い、奮発してこの商品を購入しました。 購入前にいろいろと質問をさせていただきましたが、懇切丁寧に説明していただき、最終的にこの商品を紹介していただいたのが決め手です。 で、冒頭の作業の話に戻るのですが、入れ替え後は絶好調！ 私は毎日往復150キロの長距離通勤で、ちょっとした山を越え、都市部に入れば渋滞…と車、特にAT機構にダメージを与える走りばかりしているのですが、明らかに走行フィールが変わりました。山越え、渋滞、両方のステージで体感しました。 入れてみればメーカー純正や他社のATFとの違いが分かるはずです。 私の場合は、交換をしばらくサボっていたせいであまりにも汚れていたので、一度入れ替えはしてもらいましたが、フラッシング的な意味合いでして、年明け後に再度入れ替えるよう勧められました。それで最終的に作業完了との事でした。 私は車に関してまったくの素人ですが、ATF選びの質問のときから作業まで親切に対応していただき、ありがとうございました。 これからもお世話になりたいと思います。

定価より安くかえました。 スマートKのミッションオイルに使用しました。 シフトのタイムラグが、減少しました。 また利用します。

良い物が安かったので購入しました。 自分でＡＴＦオイルを交換しているので、 これはとてもお買い得でした。

mako.taka 51才男 ダイハツL502S(JB-JL)170000KmでATをリビルド品に換えてから、現在２年38000Km、少し変則ショックが気になりATF交換 今までメーカー指定の純正オイルのみを使用してきたため、大変不安だったが見事に裏切られる 交換後すぐに変則ショックが殆んど気にならなくなった。今回自分でエンジンオイル同様下抜き、上入れで２Lを２回、計４L交換 しばらく様子をみて調子が良ければ、あと４L続けて交換したい。満足しています