okamura【オカムラ】オフィスチェア　インダストリアルチェア okamura【オカムラ】オフィスチェアインダストリアルチェア

本真珠製のグローブを長年愛用しているのですが、目先が変わって良いかと思い、サーファスを試してみました。何と、ベルクロの締め付け位置が手の平側に・・・・ずっと、手の甲側で絞める事に慣れているので、ホントにビックリ！！。その内に慣れる物なのでしょうか？？チョット心配。

ブルホーンバーにつけたところ、シフトダウンのレバーに指が届きませんでした。 ドロップバー専用のようです。

GIANT ESC R3に換装しました。Mini-Vではないのでやや大きめですが取り付けも簡単、不具合も無く、ブレーキの効きはバツグンです。舟の部分のスペーサー（厚・薄）を入れ替えてシュー側を薄くすると、引きしろもピッタリです。

安クロスに純正で付いていたsuginoの48-38-28Tクランクからの交換です。 今まではどんなに調整しても変速でもたつく感じがありストレスが溜まってましたが、 FDの交換なしでディレーラーとワイヤーテンションのちょっとした調整だけで、 フロントの変速性能が格段に上がりました。 変速のストレスが無くなり、費用対効果はかなり高いと思います。 やはりシマノのパーツは安くてもしっかりしてますね。 FDやRDも替えたくなってきました。

まだ装着していませんが＿メッキといってもそんなにピカピカではない感じです。シックで安価なチェーンが欲しい方に！

初パナレーサーでしたがコストパフォーマンスはかなりのものだと思います。限定モデルでないのにホワイトが設定されているのも好ポイントです。

初めて自分で取り付けました。シフトの操作性はカチカチと気持ちよいです。ブレーキの動作も問題ありませんでした。ケーブル類は全て付属されてます。

新車のロードバイクをダブルボトルにしようとしましたが、 ボトルケージ同士干渉して付きません。どうしようかと思 っていたら、この製品をネットで知りました。 本当は電気系統との干渉回避のためのものらしいんですが、 紹介者もボトルケージ同士の干渉回避に使っていると言う ことで注文。 軽いし取り付けも簡単だし、勿論干渉もスッキリ解消しま した。

A-bike 用に貴社オリジナル部品を多数取り揃えて頂いていて、たいへん助かります。むしろ信頼性は本家オリジナルより高くて安心出来ます。今回に限っては、メッキ部分の一部にサビが発生していた点で、★ふたつマイナスでした。

友人の小径自転車のパンク対策に購入です。チューブとセットで購入しました。取り付けも楽でしたし、パンクしまくりだった自転車が今のところノーパンク！いまのところ性能的にOKです。

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