Bluetoothスピーカー　過去作品 main_l.jpg

AF70に装置しました 以前は他社製を使用していましたが、エンジントルクが上がりきらないところでクラッチミートする特性だったため一定速度でトルク落ち込み感が大きく走行抵抗によっては加速どころか失速するので、キタコ製に取替てみました。 予想通りにトルク落ち感も解消されました。 エンジン特性、私も含めた車両重量見事にはまった感じです。 低回転トルクが細く、高回転まで回し切れないと感じた方は是非試してください。

"新品エンジン積んで15

品は手に取るとわかるくらい軽量になってるなーと。。。 あとはクランクケースの中身全部とのバランスがとれるか期待大！

純正とは比較にならない圧着感で、心おきなく全開加速ができます。 その分、発進等少し気を使いますが、強化クラッチであることを考えると、まったく苦になるレベルではありません。 多少クラッチの握りは重くなるものの、すぐに慣れる程度です。

迅速、丁寧、とても親切なお店で良かったです。 また機会がありましたらよろしくお願いします。 ありがとうございました。

取り付け後、日が経っていませんが今の所は問題ありません。

PCX JF56 6万キロで純正のこの部品が摩耗して ドリブンプーリが外れアイドリングが不安定になり燃費はガタ落ちします。 新品のドリブンプーリに問題なく付きました 買う時に車種の記載が無かったので不安でした…

品質もよく、即納対応もいただき最高の出会いとなりました。今後も購入したいと思えました。

クラッチが滑ってノロノロだったのがキビキビ走るようになりました。 耐久性は分かりませんが、安いので駄目になったらまた交換します。

6V後期のモンキー乗りです。最近クラッチが滑るようになってきたので、購入。 同梱のスプリングが合わなかった・・・。何故？ 巻数が異なっているのは理解ができるが、アウタープーラーで挟んでも潰れ切れない。 原因わからずで、板のみ交換。 なんでだろう？？？

ネットで見て、こんな雑誌があったのかと思い、即購入しました。 ありがとうございました。