オムロンUPS無停電電源装置テーブルタップ型 350VA/210WBZ35LT2 OMRON オムロン UPS 無停電電源装置 常時商用給電 テーブルタップ型

スズキ用と書いてあるのにヤマハ用のクラッチレバーが届きました。 購入される方注意してください。

バリオス2に問題なく取り付け出来ました。使用感も問題ありません。

セロー250FIに取り付けました。 純正はレバーが長く、操作感がイマイチだったのと 他の所有バイクは全てショートレバー化していて違和感が あったので速攻で交換です。 説明では３フィンガーとの事ですが実質２フィンガーくらいの 長さになります。 加工も美しく、取付もボルトオン、剛性も十分に確保できている様です。 唯一のマイナス点は写真では見えませんが、ピボットの下側に プラのキャップ？の様な物があり、純正のレバーブーツが取付られなく なる事でしょう。 ブーツを一部カットすれば付きますが、アレは結構いい値段するので 素直に外してあります。（笑） 要望点としてレバー位置調整がもうちょっと手軽に出来ると嬉しいかな。

この商品低価格で良いですね！おすすめですよ!

想定していたよりも短いかも。使えば慣れる範囲だとは思いますが。値段はそこそこ魅力的です。

不注意で転倒して折れてしまったのでクラッチレバーを探していました。近所の店２軒見て回り、純正品が￥4500or￥3500円でした。送料込みでもこちらの方が安いです。 が、このレバーはあくまで「純正らしきもの」で、純正品にはある転倒時にダメージを逃がすスリットがありません。次コケたら根っこから折れる可能性もありますので★３つ。 形状、サイズは純正品とほぼ同じです。

エイプに何も問題なく着きました。 使い勝手が良くなり見た目も良くなりましたよ。集中スイッチを変えたので必要になり 着けて正解でした。

９４年式のＣＢ１０００ＳＦですが、ギアがニュートラルになっていないとセルが回りません。 クラッチの握りが純正品より軽くなったのは良いのですが、この辺が改善されればさらに良い商品になると思います。