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BRIDEのシートと迷いましたがこちらのシートにして正解でした。この価格では最高の品物だと思います。3404

NDロードスターに同社のレールLFタイプで装着。 スエード調の生地でフルカバーされているので、フルバケにありがちな安っぽさはないです。 ロードスターの内装デザインともマッチしています。 純正と比べると乗降性は悪化しますが座り心地は良好で、長時間運転での疲労が少なくなりました。 センターのズレや内装との干渉は気にならないレベルでしたし、充分ローポジになります。 ちょっとレールを加工すればさらに下げることも可能です。 ただシフト操作時にサイドサポートが邪魔に感じるので、もう少しえぐれている形状であれば ベストでした。

価格と見合ったクオリティでした。サイドステーの取り付けがボルト・ナットなので、車両に付けたから調整は困難です。

車種はラパン 体系167-60-63の体系ですがピッタリのサイズでした。 もう少し重かったらキツイかもしれませんがこれ以上太れないと思うと ダイエットにいいかもです。 シート事態の作りも良いですしサイドサポートにグリップもついているのでプロテクターは買わなくてもいいかもしいれません。 すわり心地もいいですしなにより自分の体系にピッタリで気持ちがいいです。 若干お尻のマットが厚いかな？と思いました。 同じ体系で有れば個人的におススメのバケットです。 5632

今回シート加工で、注文しましたが方向間違いました。 キャンセル効かなかったので、星3つ、後8〜9cm長いと良いんだけど もう一個買うか？

私はDC5後期にsparco EVOを導入しました。 最初はBRIDEかsparcoで悩んでいましたが、デザインとコスパの面でsparcoを選択しました。 乗り味としてはRECAROには及びませんが値段と比較すると想像を絶するものでしたね。 いつもと同じスピードでコーナーに侵入しても横Gをあまり感じません。 ４点式ハーネスを装着すれば相当なホールド感が得られると思います。 ただひとつデザインの面で言うならばサイドや座面の黒い部分はいらないかなぁという感じをうけます。それ以外は申し分ないです。