美品 動作確認済 Marshall Willen II ワイヤレススピーカー Marshall Willen II レビュー・デザイン&音質の高いポータブル

早速取り付けました。ライトの点灯が良くなりエンジンのパワーも上がった感じがします。おすすめです。

エンジンルームが綺麗になりました。イグニッションアースは、着けてからエンジンの吹け上がりが良くなりました！お勧めです。

自分の車でないので調子は分からないけれど、使用者によれば、エンジンの調子がよく、同乗者が乗っていて坂道でもエコマークが消えなくなったそうです。たぶん、いくらか、燃費も良くなると思います。オーディオの音質も良くなったらしいです。

中古で購入した走行距離14万キロオーバーのボルボ850 Tｰ5Rに取り付けました。 あちこちガタが来ているので、エンジン音やオーディオの音の変化はわかりません。でも、エンジンの吹け上がりは多少滑らかになりました。 それから肝心の燃費ですが、普段街乗り6.9〜7キロが平均7.8キロ程度まで改善されました。 取り付け説明書も非常に解りやすいです。 ただ、オルタネーター付近の取り付けは素人では難しかったです。 なので★４つになりました。

アーシングに関しての批評は様々…私も正直アーシングについてはオーディオの作動障害・エンジンノイズの増加などとあまりいい思いがありませんが、そんな中でもアーシングによるプラグの焼け具合が改善されたことからイグニッション(点火系)を狙ったこの商品に期待して購入しました。まだ商品は届いてませんが、取付後の効果が楽しみです。

友達がカーショップを経営していて、以前からアーシングについては話しを聞いていました。しかし、「ただ配線しただけで、そんなに変わるものか」と半信半疑でした。愛車『ムーブカスタム』は初年度登録が平成１０年式で、走行距離も１１万キロを超え、大分くたびれてきました。バッテリーも３回ほど交換、ガソリン添加剤やオイル添加剤を加えたり、タイミングベルトも交換。キャブも交換。 しかし、斜度１５°くらいになるとすぐギヤダウンして、唸りながら坂道を上っている状態でした。そうなるとダイハツ特有の焦げ臭い臭いがボンネット付近からしてきて「そろそろ買い換え時期なのかな」と思っていました。楽天さんからクリアーテールを購入して取り付けたり、オートバックスからあらゆるタイプのモールを購入して貼り付け、ドレスアップしているうち、またまた捨てがたくなってきて、何とかエンジン性能を向上させる事が出来ないものかと日々考えていました。アースキットは元来、その取り付け工賃も含めて値段の高いもの、と相場が決まっていました。アースモンスターは価格が手頃なのと、素人でも工事が出来る、と言う事で今回早速購入、取り付けてみました。いままでベタ踏みでその速度を維持するのがやっとだった坂道でスピードアップする事が出来たのを体感。まだ二日目ですが、恐らく期待を裏切らない走りをしてくれる事でしょう。妻のアトレーターボも９万キロ近くなり、前回の車検で過給器に問題があるのが判明。修理に１０万単位の経費がかかる、と言われたのでこれまた添加剤などを使いながら、何とか現状維持している状態。経過が良ければこちらにも取り付けてみたい、と思っています。ただ、全く車の知識が無い人には取り付けはちょっと無理かも知れません。

燃費は、あがりませんが、エンジンが静かになったようです。3000回転までスムーズに回るようになった気がします。

取り付けて走ってみました。この商品（タイプLR）は低速用なので、トルクが太くなり出足が良くなった。うれしい。

取り付けづ図がありよかったのですが、いざ、作業を進めていくと専用設計といいながら前期にはサービスボトルはありませんし、バッテリーのマイナスに取り付けは加工が必要です。純正クリナーの方はさらに純正クリナーの取外しが必要です。場所によってはネジがはずれませんので自分でとりつける場合は工夫が必要です。

フィットGE8 RSに使用 最近エンジンのかかりが悪かったため、マユツバ程度に購入。取り付け後エンジンのかかりが良くなったのは確実に分かった。他サイトで拝見する音質がとかライトがとかはわかりませんでしたが結果としてはいい買い物でした。

ダイハツラテ走行３.６万Km取り付け、振動が意外に消えスムーズさも出て気に入りました。数分で取り付けができて簡単でしたので、シロッコTSI2.0 1万Kmにもつけてみました。2500〜3000回転で少し振動が有ったのが、消えて気にならず全体が静かな感じになりました。4500〜5000回転の振動も少しはありますが、これも気にならない範囲になり気に入りました。