mkちゃん スリクソン ZX Mk II（2022モデル） | ダンロップスポーツ公式

2気筒エンジンにはこのくらいのヘビーウエイトで、かなりの振動軽減でき、とても満足しました。

シンプルでかっこいいです。 取付も簡単でした。

まだ取り付けしていませんが、見た目はかっこ良くて満足しています。取り付けるのが楽しみです。

値段通りですが、十分です。発送も速かったです。ありがとうございました。

丁寧な梱包で数日で届きました。 早速取り付け、以前のバーエンドより振動が少なくなりました。

良い感じです！！高級感が出ました。装着も簡単です。

完璧なカッコ良さです♪♪ まさに最高ですw

端が鋭くぺらぺらで危なく使う気にならなかった。クオリティ低すぎ

ニンジャ400に取り付け、なんとなく効果ありと感じます。

CB1000R(2018)に取り付けました。ホンダ特有の半月状のスペーサーも同梱されており、簡単に交換できました。純正グリップエンドのボルトが固いと予想してバーナーも用意してたんですが、あっけなく回せました。

取付でしっかり固定されるか心配でしたがしっかり固定されました。 カラーはもう少しツヤがあれば良かったなと思いましたが、これはこれで悪くないかな。 もう少し安ければ言う事なし！

激安なのに高品質でびっくり。 但しボッシュのハンドル装着には別途細いラバーが必要です。

２種類のゴムが付いているので、扱いやすかった。ただ同じメーカーのインナーウェイトと直結出来ないのには、なんだか断念な気がします。そういう意味で星4つ。

しっかりしてるのでハンドルスライダー兼用で取り付け。 見栄えも良くてコスパ抜群だけど， ボッシュのハンドルバーには別途細めのインナーラバーが必要です。