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８９ｃｃにボアアップして約２５０００ｋｍでクランクピンがいかれ、ピストンが暴れ、クランクまで壊れました。クランクを新品にし、しばらく５０ｃｃで組みなおして１年ほど乗っていましたが、非力さにがまんできず、再びこのボアアップキットを購入。 ハイカムやキャブ、オイルクーラーといった物は以前８９ｃｃにしていた時の部品を再び利用しましたので、今回は比較的安く上がりました。

ホンダスーパーカブ50ビジネス用に購入しました。取り付けは何とか出来ましたが取り付け後の調整が難しかったです。

ガスケット類が無いので注意です それ以外は大丈夫かな？ シリンダーの端面に打痕かあるのが気になりました 修正加工すれば使えます

不具合も無く・・・良い商品だと思います。 コマジェ自体のＥｎｇストールはちょくちょく出ますがトルクも出て今の所、不具合はありません。 ただ、ボアアップしても最高速は変わりません。

まだ取り付けていませんが、中身は良い感じです。ただ、取説がないのが残念でした。

通勤で使用するバイクの為に購入、迅速な対応で直ぐに商品が届きました。 無加工で取り付けできたようです。

後期型のグラアクに初期型マフラー、横綱プーリー(クラッチスプリングは使わない)、ベルトは純正、ＷＲは、ＫＮの７ｇ。メインジェットのみ、＃９０に。2サイクルオイルはモノタロウのＳＤ級。もう１０００ｋｍ位走りましたが、不安なところがありません。最高速はよわｋｍ位しか出ませんが(そういうセッティングにしているので)スタートから中間加速がとても気持ちの良いものになります。通勤快速仕様です。燃費は全開繰り返して、２４ｋｍ/Ｌです。参考になれば。

商品到着し、早速装着しました。 装着は何度も経験しており、丁寧に取り付けたにもかかわらず1km走る間もなくピストンスカートが欠け使い物にならなくなりました。正直こんな最悪な商品は初めてです。

まだ取り付けていませんが、国内メーカーと大差ない仕上げの商品です。 バリ取りは必要ですが、大した追加加工無で使えそうです。

旧車種部品にもかかわらず迅速な対応をありがとうございます、この乗れない時期に組み込みたいと思います。

ボアアップしたのは初めてで、この値段なので期待はしていなかったのですが、トルク・最高速が格段に上がりました。 バリ取りやオイル溝などの加工をしっかりとやってあるので、200kmほど走ってますが問題ないですね。

台湾製のキットの限界がきたので、今回こちらのキットを購入しました。前のキットはバリ取りだけのポン付けでトルク、最高速ともにかなりのものでしたが、こちらは純正に近いマイルドな感じで、物足りなかったです。

はじめて説明文を見てみましたが、少々自分には難しいかなと思いました。 実践しながら参考にすると良いと感じました

素人でも見やすいと思いますが、実践で使用してみないと分からないかもしれません。