新品未開封　Razer Viper V3 Pro Faker Edition Razer Viper V3 Pro Faker Edition Ultra-lightweight Wireless Gaming

スポーツタイプの車では効果があった（特に高速コーナー）ので装着していましたが、ミニバンでは効果を体感できる場面が少ないかもしれません。

フレームの既存の穴に特殊ナットで固定するだけなので難しくは無いです。フロントも同時装着しましたが車体がガッシリして安定感が増して良い感じです。

シンプルなデザインの物を探していたのでかなり良い感じになりました！長い物をよく積みますので出来るだけパイプがボディに近いのも良いです！取付もすぐにできました！

GT 2.0JTS に取り付けました。 前足のバタつきが大人しくなります。 ハイコストパフォーマンス商品です。

ボディがシャキッとした感じがします。この価格でこの効果はコストパフォーマンスが高いと思います。

◇商品 他のレビューにあったので9年落ちのくたびれたMH23Sスティングレーに取り付けました。 取り付けた翌日に走って思ったのは、変化が分かり易いですが確かに慣れて感覚が薄れると思います。 曲る時に振られると言うか、車体が傾く感じがあってモッサリ曲がっていましたが、後ろの剛性が上がったので後ろが付いてくる操作感になりました。 上部に付けるピラーバー程ガッチリではありませんが、効果はあると思います。 剛性が上がったので段差が響くのと、大きく首を振ろうとすると剛性が邪魔をしてハンドルが重くなります。 ●気になる点 取り付け後に思ったのは上からボルト/バー/ベルト金具/ボディという順番になるんですが、ボルトの広がっている縁に対してバーの締め込み部分の幅が狭めなのか締め込みの最後が渋いです。 トルクレンチ等長い物で締め込まないと振動でガチガチいうので、ボルトを捩じ切らない程度にしっかり締めましょう。

"速い配達よい交渉者は皆をお勧めしますありが

ノーブランドでもあり製品の出来具合が心配でしたが、全く問題がありませんでした。また装着もなんの支障もなく簡単にできました。

ありがとうございました これで、車を強化できます ハンドルリングがかわるのを楽しみにします

有りそうで無かったパーツを開発及び発売して頂き、嬉しく思います。装着方法も簡単で、効果も体感出来たので、満足しております。

ダンボール敷いて、車両後方から潜っていけば付けれました。ただ13ミリのレンチ、ソケットがあればいいです。メガネレンチしかなく、時間かかりましたが出来ました。

商品には問題はないのですが付属のナットの高さが高いので最終の締め付けの際にメガネが入らないので純正の高さが低いナットで締め付けになります。

足回りはシャキってします。取り付けて正解です！取り付けは少しだけコツが要りますね！あとはニッサン独特の１８MMのラチェット深い方が要りますね！