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黒いレバーに謎の人型が描かれていて、なんだろうと思ったが、装着して判明、IポジションとIIポジションの識別だった、確かに説明には長さが変わると書いてあったので、理解した。友人に聞いたところ二人乗り用のために、一人乗りポジションと二人乗りポジションの識別と判明、だから人型だったのかとさらに理解した。バイク乗りでは常識らしい。もともとついていたものは、経年劣化でへたっていたので、かっちりした感じでとても良い、見た目にはよいが、メッキがいまいちに見えるので、錆びさせないように雨にはあまり、当てないようにしたい

純正のショックがオイル漏れ酷く交換 乗り心地に変化は無いですね(笑) 気分的に良いだけです。 注意したいことは上側の巾が 純正ショックより1.5mm広く ベビーサンダーで擦りました。 手動で平ヤスリで汗流しても良いですか 加工前提ですが値段は安く 加工は簡単な部類です 値段的には満点です。

発送など手際良く良かったです！ またお願いします。

はっきり言って最高です。XL883Nが生まれ変わりました。バンクさせるとバンクセンサーをガリガリやってましたが、車高が上がった分全くバンクセンサーに路面が接触することがなくなりました。乗り心地も一気に快適になり、非常に満足です。ちなみに私の口コミは基本辛口です。

付け替えましたが、あまりわかりません。 ま、期待はしてませんでしたので！ 色は鮮やかで良いです。 また、若干のローダウンもでき、足つきが良くなりましたね。その点は満足です。

アスファルトをなめるようにの表現がよくわかりました。今までのと固さが同じようだが車高が低くなってて重心が後ろ過ぎたためこれは適度に前傾姿勢を保てて満足です。

少しだけ車体を持ち上げて交換しました。簡単に取り付けできました。

純正とは、違う赤色を選択しました。 さりげないカスタムで良いと思います。 5段階の調節機能付きなので、荷台に荷物をたくさん積んでいても、問題ありません。 純正特有の突き上げ感がなくなり、たいへん満足 しています。何より低価格で、このパフォーマンスは大変満足しています。 左側は、エアクリーナのダクトを外します。 右側は、アンダーガードを外して、マフラーのエキパイとマフラーの固定されているボルトを全て緩めます。(マフラーを外す必要ないです。) 作業時間は､慣れている方なら、1時間位あれば 左右交換できると思います。また、動画などの配信など参考にしてみると良いですね。

まだ取り付けていないですが、見た目だけテンション上がります！取り付け後が楽しみです。

トリシティに使用。 純正が固い沈まないので、アドバンスプロZETAを使用したが、多少の改善しか見られず、この値段ならと、今回の汎用を購入、かなり柔らかくなりました。 PCXやスウィッシュのノーマルほどでは無いが、改善されました。 走りより乗り心地重視です。

ありがとうございました 早く到着したので助かりました

リトルカブの純正リアサスを本商品に交換しました。注文から配送されるまでスムーズでした。車体が黒銀なのでゴールドがアクセントになってかなりヤバイです。

kf30に使用しました！ だいぶ下がるので取り付け時少し大変でした！

ビラーゴ250Sに装着しました。ふたりがかりで交換しました。ビラーゴ純正のリアサスに似ていていい感じ。

性能は満足ですが、取付に難ありでした 下のステーのボルト穴が小さくてボルトが通らない、少しだけ削ったら何とか入りました 削るといっても塗膜分くらいのほんのわずかな量で済んだので、そんなに手間ではありませんが、取り付け前に確認が必要です

ヤマハ シグナスX 1型 国内仕様に装着するつもりで購入させて頂きました。 まだ届いたばかりで装着は出来てないのですが、実物の第一印象は安価なのに良く出来てるなと感じました。減衰力調整もキッチリダイヤル毎に変化してくれてますので、おまけやなんちゃってとは違いしっかりと機能してくれそうです。 全体的に質感も良いです。 ここまでしっかりした作りなのに一つだけ残念に感じたのは、ロアのコの字部の固定がされておらず手で緩みました、気付かずに装着したら危ないので確認してから装着してください。 総評としては凄くコスパの良い商品です。