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なかなか良いと思いますが、洗うのが大変ですね。 なかなか、ピカピカには、磨けないです。

エイプ100へ取り付け。 115CCボアアップ済み。 サイドカバー外したくなかったので本来の取り付け部へ逆向きに取り付けしました。 本来はどうも目クラを1個打つみたいですが自分は オイル投入口、クランク(ブローバイんとこ)、ヘッド(キタコのヘッド)の3箇所から取りました。 圧抜きの効果は結構あります。 見た目もなんかやってる感があります。 後、圧がかかってるとパッキンが噴くらしい・・・。 これが恐ろしくてつけた。

リトルカブ（キャブ車）に付くかなと思い買いました。ポン付けはむりでした。かなり取り出し口を加工しないとつきません。オイルクーラー本体は、初めからコアのつぶれがありました。また、カナノコで切ったようなキズがありました。日本製だったら、ありえないことですが、まあ、今回ははずれを引いたというこで自分を納得させました。安いからね。加工してつけます。

エイプ100へ取り付け。 PD22キャブ・デイトナカムだけの状態でも真夏に信号待ちストールしてたし 115CCへボアアップしたので絶対必要だろうと思い購入。 見栄えもいいし、これにしてよかったと思う。

10段コアのタイプ2を購入しました。取り付けは、いたって簡単。車両に入ってるオイルの量で違いが出てきますが、100cc~300cc程エンジンオイルを補充する必要があります。見た目の格好良さや、とくに真夏にはオイルをガンガン冷やしてくれると思うので梅雨明けのツーリングが楽しみです。ちなみにエンジンオイルは1000キロ毎に交換してます。かなりオススメな商品です。

近くのバイクショップにも このガードは無かったためネットでの購入となりましたが、現物を見ると、費用対効果を考えたらこれぐらいのガードならホームセンターで網とふちになるステンの枠部を買ってきて自分で作れる・・・

ポン付け出来ると思い購入しました。取り付けて、いざエンジン始動したところバンジョウボルトのゴムパッキン部分からオイルがダラダラと・・・それに、シリンダー取り出し口のボルト位置も合わず、自分で削りました。弊社から購入のエンジンに、すんなり付かないのには疑問です。安いから、しょうがないのレベルでは無いと思います。自分で、ゴムパッキンから銅に変更して取り付けます。取り出し口を再度注文しますが、これも寸法が合っていることを祈るだけです。

お安く購入出来て良かったです。 ガードが曲がっていましたが、急ぎで必要だったのでそのまま付けました。 ありがとうございました。